主题：【原创】既然唱不上去 -- 独立寒秋HK

日本有更广阔的太平洋出海口，为什么海上油路一定经过台湾海峡，并且视台湾海峡为海上生命线？

日本89%的原油需经过马六甲海峡、南中国海、台湾海峡或东岸、东海回到日本。当然海洋是很宽阔的，理论上没必要一定经由台湾海峡；但东亚、东南亚牵涉到各国复杂的领海问题，可供通行的公海或无害通过的专属经济海域所串联起来的航道有限。联合国海洋公约有规定航行权范围，国际航道测量航道（IHO）也颁布国际通行的航海图。

因此，东亚主要的国际水道（太平洋除外）只剩下不多的路线选择。若行驶菲律宾东侧航线，对日本人来说，将比台海－南海航线要多出一千三百公里，且中途缺乏大型港口（胡志明、马尼拉、香港、高雄、上海）顺道装卸货（经济效益）。换作是你，会选择哪条航线呢？由于经由台湾东岸的黑潮强劲洋流往北流动（1m/s），船只为避免与洋流对抗而浪费燃料，从日本出发前往东南亚的船只多数经由台湾海峡，而返回日本的则走台湾东岸。

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以上引用。不知道接下来的三天是不是此路不通了呢。会不会大量船舶停在汕头海域排队等候。。。