主题：80年代小轿车和载货汽车进口数量 -- 阴霾信仰

九十年代以前，即使在城镇化建设比较发达的东北，出了市区柏油路没多远，也是养路工辛苦维护的沙土路。就这种路，再怎么认真维护，酷暑寒冬，加上常年被卡车碾压，路面也总是坑坑洼洼。

无论东风140，还是解放141，尤其是轻载或者空载时，在这路上撒欢跑，是根本不用喇叭的。隔着几百米外，就是轰隆叮咣的大箱板互相撞击的巨大声音。以至于很多北京212吉普车都在车里另外安装一个红色的气喇叭，因为在这种吵杂扬尘的路面超车，212原厂的喇叭咩咩声，前面根本听不到（老司机的东北话——“叫不开道”）。

但同时期粮食系统和外贸系统进口了一批日本原装的三菱和日野卡车，在这种路面上，车里和后面货箱就静的夸张，里面驾驶楼的舒适体验，更是县处级的212都没法比。钣金师傅都觉得，解决这个噪音，不就是出厂时在大箱板缝隙多用些胶墩的事么？

我姑父当年因为国营企业效益不好，就东拼西凑借钱买了一辆东风140跑个体运输，当年也没酒驾这一说。他为了躲避路卡，经常晚上出发，而且都是喝很多白酒就和搭档上路，全程都是夜行。那时候晚上路上几乎没车，可以跑得比较舒坦。也没有南方那么多的车匪路霸。姑父后来也真的赚了钱，还了债，盖了楼。但那时候想用日本车跑货运？还真是买不起，没准还要提供物资局的“计划指标”。

有次晚上姑父在路边停车吃饭，卡车被另一个冒失鬼给撞了。撞得还挺重。要是日本卡车，可能配件都不知要等多久。但东风没这个问题。很快就修好又出去赚钱了。