主题：【讨论】电动车的发展瓶颈，何时会到？ -- 夜如何其
路径依赖，先拉出个君子，砸挂祭旗。
这位祖宗，就是“起于青萍之末”
该大爷有一篇关于电动车的主贴，影响挺大，而且老哥随着讨论，还改变了自己的观点，达到了“否定之否定‘的高度。
当初问他，他还挺理直气壮，该弟弟的时候，就得弟弟。
我喜欢给大伙打鸡血，只要别人贬低我们，我就在河里写篇，给大伙打鸡血，顺便骗花。
大家都喜欢，我也很高兴。当然跟帖里，也有坏人骂我，别以为我不知道。
不过考虑到，我也骂过你，就算扯平了。
不过，为了证明我们，还是讨论点预期性的东西，这样过上五年十年，我们也有新鲜的鸡血。
转入正文------
马斯克可能会在加拿大安省建厂，估计地点不是美国边境，就是当初他读大学附近那个汽车城，附近电池厂已经开始建设，基本都是在401公路路边。
马斯克这家伙有九个孩子，当初选大学，一个是滑铁卢，一个是皇后，最后选择不是工科学校，而是GIRL多的学校。
按他前妻的回忆，老马根本就不是NERD，很会泡妞。
他前妻回忆到，老马那时也很专情，当然是老外的标准，兴许有女人视角滤镜，咱们华人老爷们理解不了。
-------
我倒！老毛病犯了，一下手，就要跑偏。
-------
回归主题。
我们设定讨论前提，锂电池电动车技术没有根本性的创新，以全世界为范围。
电动车的发展瓶颈会在哪里？
第一层：两个选择，绝无瓶颈，和进入第二层有瓶颈。
第二层：
A：新车占比最高峰会是多少？几年会出现？
50%，75%，95%
B：行驶占比最高峰会是多少？几年会出现？
35%，50%，75%
C：锂限制会何时出现？这个指由于供应不足，或者价格太贵，导致年产量下降。
5年，10年
D：安全问题会何时影响电动车的销售？
厂家激进的设计，归根到底是降低成本。汽油车的撞墙试验，电动车能通过吗？
欢迎讨论。
说实话，我在寒带地区，对这种车不感冒。
我只是觉得，电动车的发展过程是利用补贴起来的，这补贴实际上是来自内燃机车和石化行业的。
如果不是自身硬，占比高到一个程度，补贴税基就撑不住了，要么收过路费，要提高电价。
我认为会有瓶颈的。
只不过我认为会来的很快。
加拿大最主要的锂矿控制在中资手里。
锂出口中国。
加拿大建电池厂是基于几种矿产资源，可能要把锂矿收回来。
按照河里两位氢气大牛之前的知识普及。
我个人认为，这是德国以氢气钓鱼，绑定天然气贸易。
俄罗斯时间紧张，再不靠谱的主意，多了。真是实行起来，也是有冲击力的。
无非就是两败俱伤，坑人，自己也没好处。
22年七月，纯电注册占比接近80%，内燃车合计8%。
混动车（插电与否合计）持续占比下降。
挪威取得这个耀眼的成果有如下背景：
一，电动车便宜。
二，挪威靠近大西洋暖流，反而不太冷。
三，充电布局充分，基本消除里程焦虑。
四，挪威不但产油，而且水电充足，所以卖油用电，减少本国碳排放。
挪威基本上就是上限，他人口极少，自然资源，经济良好，不一定有普遍性。
在能源方面，加拿大也是水电核电充分，但气候不如挪威好，充电布局更不如人意。
马斯克这家伙又跑到加拿大来了。
这几天都在送学生上学，见了个停车在公园亭子里避雨，休息吃饭的炒股票的。
他说电动车的股价很危险，这几年泡沫太大，跌幅得很深。
问我懂不懂电池，我说不懂，我只知道加拿大有人呼吁搞矾电池做优势产业。不过那玩意有毒。
他的思路很简洁，他认为未来电动车就和电脑一样，生产厂家就是富士康，电池厂就是英特尔，品牌就是搞操作系统的。
我问他，那以后是不是还可以自己买零件，攒台车啊？
他说：还真没准！
可笑死我了。
北溪爆炸后，天然气发电这个减排的过度技术，被欧洲加速抛弃。
俄乌战争的冲击波到顶，开始减弱。
海岛海岸风电绿氢综合发展。
战争是最有效的产业催化剂。
- 相关回复 上下关系8
🙂【讨论】电动车的发展瓶颈，何时会到？
🙂电动飞机要来抢锂电池啦 5 胡一刀 字2107 2022-10-06 08:58:58
🙂应该是核燃料直接加热空气喷出去产生推力 5 胖儿们的爹 字51 2022-10-06 09:13:31
🙂是核电池。电池种类极多，还有瞬间放出极大电流的电池。 2 夜如何其 字164 2022-10-06 09:11:06
🙂电磁弹射咱已经搞定了，军转民一下岂不很爽？ 1 胡一刀 字204 2022-10-06 10:49:13
🙂马斯克就是想省点小钱 2 审度 字42 2022-10-06 12:41:29
🙂最近欧洲电价暴涨，对电动车影响只是短期冲击。 4 夜如何其 字216 2022-10-04 22:23:44
🙂电动车发展的关键是电池问题。 9 夜如何其 字634 2022-09-02 08:55:01