主题：【原创】普京的台阶在哪里？ -- 本嘉明

德国汽车现在在国内基本实际已经可以用开始溃败形容了。新能源崛起的速度和当年苹果手机应该一样，嘲笑苹果手机不耐摔的文章还不停被转发的时候，诺基亚就已经要死了。

从BBA到买菜车，合资现在的形势可以和当年诺基亚一比。德国车是诺基亚，日本车当然就是Sony手机了。这个世界实际变化很快，国内BBA换比亚迪正在一二线城市迅速从段子变为现实和变成一种猛烈的趋势。而这种趋势正在迅速蔓延全国甚至全球。在以色列，国内50名都排不上的吉利几何电动车大杀四方，现在比亚迪国内还在长时间排队。可能明年国内不排队的时候，一个月10万辆以上的混动和纯电车就会全球扫荡了。就现在德国车的水平，比如大众ID那种，也就是个翻盖机水平。

实际德日汽车界现在有识之士是真的焦虑甚至绝望的。在电动化这一波上，现在面对中国他们太菜了。现在可能是他们最后的抵抗调整时间窗口，结果现在俄乌战争把德国，日本的资源全部应付能源危机去了。比亚迪从去年德日鄙视销量的比3万，到年底可能就到月销30万水平了。这个世界变化很快的，中国还是一个快速变化的地方。比亚迪销量这是真实的市场反馈，因为真的香才会这样紧俏。全球很快就会迎接中国纯电尤其中国插电和增程这种更符合发展中国家新能源车的巨大冲击。德国日本车企，真的不一定有几年时间来进行挣扎。