主题：德国总理朔尔茨11月4日访华，只不过…… -- 尖石

坦白说TSLA已经是世界第一的智能电车厂商，你看不看好已经不太重要了。

在电车和智能化上，德国三俗现在可不只是落后TSLA，德国三俗连中帝的电车三傻都比不上。

电车其实还容易点，愿意堆料的话，有供货商提供，无非就是成本高点。别人60度的电池包，我上80～90甚至100度的电池包，别人400v的充电，我上800v。虽然技术差点，也可以指标搞得不错。德国三俗的品牌溢价多，能吃得下这个成本。但是智能化这一点，看不到德国人有追上美帝和中帝的趋势。软件，就不是德国汽车厂商和供货商能玩得转。

model Y都已经上德国销量冠军了，电车智能化这么明显的趋势面前，德国人再不抓紧，有很大概率以后要被丢掉汽车市场的份额。

当然也不只是德国车厂，还有日本车厂也很危险。