主题：【整理】两会记事 -- 神仙驴

恐怕设备、生产线、研发团队、总师、图纸、理论等等，差别不大，不用另起一套，但是运十不行，必须重新建立起一套系统包含所有，所以考虑成本，也必须计算在内。

也正因为此，所以基本上，文革时间，把五亿多的投资大部分已经投资了！接近五亿吧。

不管怎么说，不必那么着急收回成本啊，到了这里，即便另开军机先，绝大部分内容也是可以通用的，这就是系列的好处吧。

但是中国有这个资本和基础吗，没有啊，但是北纬河友不这么认为，他认定中国也得这么干，如果不这么干，那就是火箭烧煤，违背科技规律，我的个去。

我原来以为他是运十团队的，后来看着不像，后来以为他是行业内大拿，又看了看还不是，他是搞汽车的啊。

那么他笃定的基础和依据在哪里呢？没有啊，就是他那个西飞哥儿们啊。至于他的沈阳某某朋友，和运十毫无关系，还是地勤人员啊。

所以，现成的美国经验是不适用的，那些设备、系统，干吐血也没有啊，所以新中国必须另起炉灶。

运十团队最大的错误就是，当年结算成本时，着急回收成本，把报价做得太高了，比较波音确实没有必要，就按照正常运营计算就好了，短视了，被抓到了辫子。他们被人指责，不值那个价格，咱们国内唯一的优势及时成本低啊，可能当时人员心里不忿吧，觉得中国人不该这么价值低。但是当年哪有那个环境，整体尤其是上海，自卑得厉害，这么报价就不讨喜啊。

这一套体系就在旁边放着也比砸了强啊，唉，很可惜。

谁不想像美国那样，全面开花啊，问题是中国做不到啊，只能学习苏联的军民一体啊，怎么不安全啊，很安全啊，我也是奇怪了。

@死扛着

https://www.talkcc.org/article/4861873

针对你此贴的展开，共同学习吧。

@swell

发动机是有更换，技术难度也不是很大，而且是现成的，拿来即插的啊。就是改进，也是生产线更新换代升级版，这也不影响大布局，你用这个来否定，恐怕难度大了，要是这样，就没法活，没法追了。无非进生产线，承受得起吗？