主题：应该成立一个 运十 版面，和 新冠 一样。 -- nanimarcusboy

航空部内部对运十下马是有些抱怨的，但一是当初三机部保运十的态度不如有同样遭遇的核工业部那么坚决，二是随后他们自己的三步走策略入戏太深，所以在1998-2007年的大飞机舆论大潮中他们非常尴尬，只能不咸不淡地说一句核心技术是买不来的，林左鸣说一句“航空界奇耻大辱”了事。

估计他们自己也发现了大飞机这事，其实是越拖难度越大，还不如当初运十不下马一鼓作气冲过去。

2006年大飞机论证时他们在私底下解释为什么不想做时，矛头指向了四个，中央（其实就是小平同志），民航，外国人，工业基础。

关于中央政治风险太大，他们的说法是：运十上马有毛周背书，有中央军委、国务院、中央计委一系列红头文件，列入了国家计划，但下马的决策就莫名其妙，什么程序、文件和安排都没有。这个风险他们承担不起。