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主题:应该成立一个 运十 版面,和 新冠 一样。 -- nanimarcusboy

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家园 我确实对涡扇8不了解

我也同意你的这一段

涡扇8下马,最可惜的还不是发动机,而是为了涡扇8而培养和锻炼了一支专业技术人员队伍。至1980年底,涡扇8主机的研制人员达3232人,他们才是我国航空工业最宝贵的财富。

然后这最宝贵的财富被弃如敝履。

我对涡扇8也是新查的资料。我只有一个疑问。既然涡扇8是一发托两机,如果涡扇8的完成度那么高,那为什么不继续用涡扇8支持轰8或新军机的研发呢?

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