主题：有没有懂汽车聊聊比亚迪？ -- qdst2008

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国内卷的还远远不够 -- 有补充

啥时候卷死几个厂商才算真正卷。

韩系已经出局了，接下来是法系，再接下来是美系，最后是日系。等卷的合资只剩下大众丰田宝马的时候，才会稳定下来。

作者对本帖的补充(3)

第一个死者出现了 -- 补充帖

4月25日三菱汽车宣布将暂停在中国生产新车。一季度三菱卖了3969辆汽车，同比减少57.95%。

实际上，三菱在中国早已经是植物人了，这次只不过是不得不拔管而已。

看着吧，很快就会有一大批卷死的。

韩系，法系，撑不了多久了。

接下来是日产，本田。

小道消息，福特要从大陆撤了 -- 补充帖

这是卷死的第二个。

看看日产的销量 -- 补充帖

2020年全年销售145.67台，比2019年下降了5.8%。

2021年1-5月，销量59.2万辆，全年销售138.15万辆。

2022年1-5月，销量43万辆，全年销售104.5万辆。下降了22%。

2023年1-5月，销量28.9万辆。全年估计不超过80万。估计还要下降20%。

按照这个趋势，差不多5年，日产将会退出中国。

上周，我试坐了同事的比亚迪海鸥，挺不错的。

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