主题：有没有懂汽车聊聊比亚迪？ -- qdst2008

不过总体上讲，我感觉康明斯在中国的布局还是很清晰的。不同的合资公司针对不同细分市场，从而有效避免了内部互相竞争。

卡特皮勒作为世界第一的工程机械公司自然有独到之处。但是也因为他专注于工程机械领域，而不是道路运输领域，随着技术规范的发展卡特皮勒的发动机产品渐渐走上了不同的道路。就目前而言，康明斯在北美是无可置疑的柴油机统治者，无论是技术还是市场。北美几个重型卡车玩家，无论是否拥有自主研发的发动机，其车辆产品必然全线配套康明斯发动机，否则就有流失客户之虞。

如果放眼世界，则又有所不同。北美的技术进步速度近些年是慢于欧洲和中国的。特别是近几年潍柴为首的中国厂家连续发布先进产品，说明研发和制造能力起码是达到了并驾齐驱的水平。唯一略显尴尬的是，如今偏偏是车辆动力系统从传统柴油机转型新能源的阶段。政府补贴和政策导向的影响大大超越了技术研发的推动，不知道会不会造成中国超越之际就是过气之时。不过国内厂家在新能源领域的活跃程度也堪称全球之冠，未来可期。