主题：黄令仪去世，致敬，这才是中国的脊梁 -- 桥上

我把过程撸一下啊

歼六甲，原来代号东风103，最早是112厂仿制米格19P，第一架原型机于1958年12月17日出厂，12月19日由王幽淮操纵首飞成功。到1959年2月16日，经过26架次/10小时5分的试飞之后便宣告试飞合格，1959年4月26日国家验收定型，5月投入批量生产。到1960年12月20日停产，共生产83架。

1958年8月15日，一机部四局在沈阳召开会议，决定320厂也仿制生产米格-19П全天候截击机，以便使该厂获得制造喷气式飞机的能力。9月，112厂将资料移交320厂，9月25日320厂设计室根据112厂提供的图样、技术条件，加上部分样机补充测绘的图样、新编的技术条件和利用附件厂的技术条件开始发图试制。1967年6月停产，320厂共生产歼-6甲飞机7架 。

1964 年 11 月，航空工业部统一国产飞机命名，东风103改称歼-6甲 [4] 。（我说64年定型，是不准确，64年只是改名，但是当时的确有歼6甲，而且59年就定型了，你一定要说75年定型的才是歼六甲也是不对的）

1964年8月，786厂的201雷达通过鉴定。正式命名射雷-1雷达。也就是说，64年前的歼六甲并未装备全功能雷达。之后才陆续配套了射雷1雷达。所以说当时大部分歼六甲型并未装备全功能雷达。

歼-6甲后于1974年移交贵州飞机厂重新研制，并在1975年12月首飞。这个就是你说的新歼六甲。之后配备的是改进SL1的SL2雷达。至于真正中国自行研制的SL4，那是80年代的事情了。

（所以我说你用SL2反驳北纬，不如直接用SL1，更早呢）

整个事情就是这样，我的描述是有不够准确的地方，所以你一定要扣字眼，扣帽子呢，哪也没有啥好讨论的。