主题：【原创】芯片、运十与产业政策 -- 自以为是

80年代引进的飞机不少，我收集了一些，可能不全，数量也很惊人了。

波音官网上显示在整个 80 年代，中国共订购 32 架 737、35 架 757 和 10 架 767。

其他还有：

80年引进了4架波音747SP

83年 2架 麦道82，然后国内有麦道82总共27架，19架国内组装，8架从美国引进。

85年开始进口图154，大概有30多架

85年引进5架二手707

80年代进口了空客A310型5架，A300-600型3架

当年还采购了英国BAE-146飞机，1986年引进首批10架BAE146-100型飞机和8架肖特-360。

这些零零总总加起来也有150来架了，1990年给波音下了36架确认订单和36架选择订单，加起来就要超过200架了。

按波音官网，到94年，中国就接收了200架波音飞机了。

像757，麦道等飞机，飞了一阵以后载客经济性不好，转货运，转邮政也飞了好几十年，经济性更差的707更是飞拉萨航线飞到新世纪（当年上飞报告里面就建议运十飞成都-拉萨航线），运10嘛，就一堆人在那边鸡蛋里面挑骨头。。。