主题：【原创】改革开放，改革的是什么，开放的是什么？ -- 铁手

关于民国时江南造船厂造的那四艘万吨轮，超大论坛上有几篇讲的很详细，可惜关了。临时找了些资料：

那四艘万吨轮，是用的外国成熟船体图纸修改，总工程师是英籍的毛根，修改主力师16位外籍工程师，督造是外国技师，主要机器和所有钢材都是美国运来。中国船舶工业集团公司708所的张炳炎院士说“当时江南造船厂在为国外造船时，所用的一个螺丝钉都是从国外运来的。” 就这四艘万吨轮，江南造船厂基本上做的就是一个总装的工作。当然，即使是总装也是达到了一个很高的水平。

但是这样关键的工厂，1949的时候，蒋大总裁怎么可能留给新中国？撤退的时候就下令拆走机器，炸毁厂房，带走员工。国民党海军总司令桂永清亲自坐镇江南造船所，要求把江南造船所三分之一的重要机器设备搬到台湾。还发布公告称愿意赴台者，可以马上得到20块银圆的安家费。临走前还下令进行了全面爆破，把江南厂的船坞、船台、发电机和主要车间炸毁，使其丧失了基本的生产能力。亏得地下党和工人们保住了精华图纸、部分机器和员工。

逃到台湾后，老蒋还派轰炸机反复轰炸上海，重点就是电厂、工业设施和江南造船厂。

新中国的江南造船厂几乎就是在废墟上再造了。

1968年建成的东风号，才算是中国自行设计自行建造的第一艘万吨轮。