主题：【原创】前辈轶事 -- 碎片与记录

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当年的胡局长，在运十的问题上曾经与上级有过非常激烈的冲突。他一直都坚持对运十的支持，然而由于顶头领导的不同意，在决策的时候他都只能选择沉默或者在争论后选择了服从领导的意见，这就包括在他离职之前最后几次重要的争论，而那几次争论直接决定了后来运十的搁置。

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看来当年运十下马也爆发了激烈的争议，难怪小平同志要定下基调“不争论”，争论要尽早摁住，争论要是没摁住，事情就完蛋了，就像秦山核电站那样。

也许是胡溪涛看到了张爱萍力保秦山核电站这个种子而感慨，但他跟张爱萍还差着两个级别，资历也不够老，而张爱萍本人也在保下秦山的半年后遭到麦克阿瑟式的羞辱性免职。

胡溪涛，还有上书的航空四君子、王大珩们，他们坚定支持运十的言论一直在堂堂正正光明磊落地公开报道，而那些反对运十的人，却在运十和大飞机问题上都销声匿迹了，正如有的人在某些时期某些重大决策过程中的言论出现了空白。

胡溪涛可以无愧于心。