主题:美帝一款坑了所有使用者的发动机 -- fakeone
主贴说的T-40很烂,它的“子 ”单体发动机 T38 其实境遇也不大好,长期无人想要。
它的使用者或设计使用者包括
1.麦克唐纳 XF-88B
这飞机自身发展来自麦克唐纳 XF -88
三面线图
是麦克唐纳竞标美空军 Penetration Fighter ,说白了就是喷气时代的 P51 ,要求航程长,能护航轰炸机深入地方领空。。。。
是一架个体颇大的飞机
48年10月首飞,由两台西屋 (Westinghouse) 的T34 喷气发动机做动力
然而作早期喷气发动机其单台推力不大,1.6吨挂零。。。导致XF-88 的最大时速 641 英里,比刚刚投入量产的 F86 的最早量产型号F86A 还慢(最大时速671英里)
为提高速度,麦克唐纳给发动机装上自家研制的发动机加力部件,使单台最大加力推力达到约2.2吨,飞机也成了 XF-88A,最大时也增加到706英里。然而力的使用导致油耗大增,航程又减小了。但矬子里拔将军,XF -88A 还是胜出了
败者北美YF93(F86变种),单发,航程不够
败者洛克希德 Y F90,结构冗余过大,机动指标差
但最终美军觉得新的轰炸机B-47用不着护航(大概还没遇见米格15呢),又经费减少,取消了 Penetration Fighter。XF -88A卒。
麦克唐纳又给 XF -88 加上台 T-38涡轮螺旋桨发动机,试图巡航时用,达到省油效果。
试过不同的螺旋桨
到56年,XF-88B飞出将将超过音速,成为第一个带螺旋桨的超音速飞机。但那时超音速战斗机 F100,米格19都投入使用了。。。一个三发动机的刚刚超音速的飞机谁也不会要。
T-38的这个使用者也完蛋了。
后话麦克唐纳倒是没完全放弃 XF88 这个构型,在有了大推力发动机 J57,加力推力7吨+,开发出了 F101,作为全天候战斗机,截击机,侦查机....生产了800多架
2. Convair CV-240-21 turbo liner
Convair CV -240 是康威尔公司生产的一种40座的中短程客机,装两台2000+马力的
Pratt & Whiteny R-2800 风冷18缸发动机,,作为战后替代 D C-3,总共生产了1086架。还算成功。
50年, Convair 挑出一架换装 T-38涡桨发动机。但是T-38问题尚且多多, Convair 最后换回了内燃机。
不过,,一些 Convair Convair 240系列的飞机在60年代换装了 Rolls-Royce Dart 涡桨发动机,这款和T38差不多同时代开发的英国涡桨发动机倒是不错,这些换装的飞机到2012年才完全退役。
题外话,美国要么是航空内燃机非常成熟,要么是自家涡桨发动机成熟较晚。在喷气大客机投入使用前,美国的大型螺旋桨客机,运输机基本都是航空内燃机动力,直到50年代后半截才开始应用涡桨发动机。。。比英国同行完了7,8年
3. Piasechi YH-16
这是Piasechi 直升机公的一款串列双桨直升机,53年首飞,重量和CH-47 差不多,细长些载人3-40。算是CH-47的前辈。
不幸的是56年因故障坠毁。
Piasechi 直升机公司后来改名 Vertol 直升机公司,最终被波音收购,成为 Boeing-vertol 直升机公司,是 CH -46,47 等名机的研制生产者。
丑小鸭的长大,经过多年研发在T-38的基础上,Allison 公司开发出了T56涡桨发动机。1954年开始生产的,到目前为止生产了超过180000台,最新版已经接近6000马力。
应用到C-130大力神运输机,E-2鹰眼预警机,P-3反潜等等。。。
随着C H-130,E-2的不断改进升级,似乎还会继续生产。
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🙂美帝一款坑了所有使用者的发动机 26 fakeone 字9459 2023-12-08 04:31:34
🙂a2d飞行员屁股底下对应压气机 epimetheus 字208 2023-12-11 21:05:53
🙂丑小鸭 T38
🙂铁臂阿童木是不是小红肠兵团那个? 3 胡一刀 字102 2023-12-08 18:30:02
🙂小红肠兵团是我唯一记得名字的一集 3 大秦猛士 字140 2023-12-11 03:31:07
🙂是改开后最早引进的日本动画片吧 1 大眼 字177 2023-12-09 00:44:11
🙂根据我的记忆(上海电视台的播出顺序) 3 大秦猛士 字181 2023-12-11 03:34:28
🙂森林大地我都没听说过 1 大眼 字321 2023-12-12 00:54:55