主题：下半场开踢 -- 方平

朱荣华说什么“外资企业还没有发力，待机入场”之类的话，可能真的是反映了自己的内心的真实想法。然而新能源汽车的核心技术岂是轻易可以掌握的？它是类似于MP3取代光盘的事件。表面上都是汽车，实际上内部已经是脱胎换骨，“三电系统”代替了发动机、变速箱这些机械系统，两者只是外形相似而已。这件事也说明以他（包括丰田章男等一众日本企业）为代表的一些传统车企对汽车行业发展趋势的迟钝和面对即将落伍的无能狂怒。

这位朱老总可能还没有意识到，他们是新能源汽车的核心技术的门外汉，没有华为的赋能，他们生产的汽车几乎没有竞争力。面对自己没有的新技术，及早拥抱才是明智选择。他们幻想由自己主导合作生产汽车，可是华为投入几百亿造就的技术，岂是你区区几万辆车的销量可以回本的，怕华为主导技术你可以去找别人，真要有本事自己去投入搞研发呗，也没人拦着你。

那个阿维塔虽然外形上还不错，可是那一点惨淡的销量已经说明了一切，果然现实十分打脸。消费者买你们的新能源汽车其实是冲着“华为Inide”去的，今早正好看到一个网友发的视频，本来想买阿维塔，可是看到这个老总的视频后，一生气果断改买了问界。不知道朱总看到后有何感想？

包括以前上汽领导所谓的“用华为就是失去灵魂”的论调也是十分可笑的，难道使用高通的车机系统你就不“失去灵魂”啦？国内一些企业由于固有思维，在面对外国企业的技术强势时卑躬屈膝，面对国内强势技术时又会表现出另外一副嘴脸。比如某米给高通缴纳高额专利费时，屁都不敢放一个。可是在盗用华为技术时却理直气壮。难怪标识网友把“雷布斯”改成了“雷传志”，这种买办思维也需要赶快转变过来，最好大家一致对外。

每一次技术变革，都会淘汰一批貌似强大却不思进取的老企业，长安汽车既然已经踏入了这个新赛道，就需要放低老大心态，老老实实的打磨产品，别不懂装懂整这些有的没的。人家BBA都已经有了生存危机感，积极与国内技术合作。你长安有什么可得瑟的？否则本来就是二流车企，万一将来被淘汰出局，那才是追悔莫及。