主题：C-5 银河运输机“有趣”的绰号 -- fakeone

当时的国策如此，见我下面这个帖子——

赞历史背景

越是大人物亲自抓，越是死得彻底，所谓好心办坏事。

民航就是再想要波音，如果上面的意思是要支持国产产业，民航给国产飞机留一点市场空间总是可以做到的。

90年代末，江泽民开始抓自主半导体产业，就提出很重要的一条，必须要给国产首台设备应用于产业的机会，但当时中国半导体产业之凋敝，连这点都做不到，因为好点的芯片公司都是合资的，且外资是大股东，人家可没有支持国产设备的业务，以至于有专家提出收购部分外资股权，以给国产设备在应用于实际产线的机会。

80年代的民航局，政企未分，政治上它必须服从于党中央和国务院，即使是其尚未独立的运营（企业）部分，它也是百分之百的国有资产吧，如果当时的国策是对国产产业要有一定的扶持，民航局怎么可能没有办法。

从体系的角度说说我的看法

这个帖子更详细地解释了为什么当时的国策对中国的一些产业造成了长期的伤害。