主题：下半场开踢 -- 方平

@ 寄意寒星 河友问得挺好的， @疏影 河友 跟 @思想 河友大约是停留在 邓小平年代。

唐河友你的观点提的不能说毫无道理，所以我不反对，但有想法。习近平上台以来（怎么又是习近平呢？）加强了退役军人的各种待遇，其中最基本的两个，一个是叫啥名字来着？退役军人的补助金，应该是按月发放；一个是退役军人转业军人的工作安排和落实。这两个事情，的确是动用了相当的资源。所以你说“负担”我觉得不无道理，不过我有想法，我觉得这个不应该称之为“负担”，而是正常的政府职能。耗费多少我就不去了解了，如果过多，那也是量的问题，不是质的问题。

很巧的是，我昨天下午刚好跟朋友谈到退役军人问题。现在招兵，高中学历起步，相当部分是大学生，优中选优，能去当兵的，都是人才。当两年兵下来，身体和思想都经过两年的培训，当然更是人才，政府合理的安置，我觉得好。如果把退伍士兵大量优先安置到乡街一级，我觉得很好。

上面第一段提到三个河友。我记忆中，不一定很准，大致是的。阿爷（很多广东人称主席为“阿爷”）年代，退伍军人是有工作安排的。阿爷逝世后，邓上台，到习上台，退役军人的工作安排才重新提出。转业军人倒是一直有，但上述退役军人不安排工作的年代，其实是相当弱化，很大程度是自谋工作。应该是八十年代后期，起码日90年代初期，部队就实施“军地两用人才”的方案，在服役期间，针对性的加强了士兵在种养，电械，电子电气技术方面的培养，以期士兵退役后能有一技之长。另一个方面，地方政府层面，一直有各种各样的或大或小的政策去扶持退伍军人。

跑题说个趣事：我开车很多教练的。我拿汽车驾照时，普遍15天拿证，我老实报了个正规的，由原驾校分出来的，名字还打着“XX市第一驾校”，学费贵，学时长，足足两个月才跑长途考试，据说基本上都一次过，起码我班5人一次过（其中有两个我看着是摇头的。）但是我的学费基本是白交的，两个多月不算考试，去教练场练车次数加起来不到一个巴掌，时长加起来也不到一个巴掌。那时大家胆子都毛，公司司机知道我学车，个个都是一出门就找地靠边，方向盘一扔就审度你来开。笔试还没考我就开9米6大货车过莞深惠，开各6米货车到云浮，公司各种手动自动十辆车包括老板的专驾都开了。加上教练，一共8个教我开车的，都是退役军人。