主题：【讨论】国企辞职一年，独闯尼日利亚，略有小感，与河友共享 -- 千岛湖来客

有一款热销货，我的成本600不到，义乌人和黑人的成本应该在700左右，去年的销售价格在1200-1300之间。

最近卸载下来的货柜里我有900多箱货，一开始我定价20万奈拉/箱（约1000元人民币），无人问津，然后我去市场上走了一圈才发现黑人去年还有存货，定价16万奈拉/箱。

应该是我之前放出报价的时候被黑人知道了，原本卖20多万奈拉/箱的货，他们立马降到16万奈拉/箱。

我也不想打价格战，就把报价也定在了16万奈拉/箱。

第二天，市场上黑人的报价在15万奈拉/箱，这个价格已接近他们的成本价了。

我也只能跟进，同样报价15万奈拉/箱。

然后前天黑人报了14.5万奈拉/箱，这个价格我都不敢保证黑人还有利润。

但我也没有别的办法，也只能跟进报14.5万奈拉/箱。

昨天才总算有客户下了单子，付了货款。

我现在的感觉是，义乌人和黑人要烧钱把我的销售压住，他们在这款货上亏的钱，可以在其他品种上赚回来。毕竟他们体量大，品类多，我现在受困于过去几年的大厄，资金严重不足，每次只能发一条货柜，要保证数量就没办法保证货物种类了。

好在我的成本肯定是比义乌人和黑人要低一些，还算有优势。

虽然W没告诉义乌人华洋渠道走通的消息，但义乌人也肯定有自己的信息来源，昨天华洋的朋友告诉我说义乌人跑到华洋去谈包船了，明确表示要把我的货拒之门外。

希望华洋不会理会义乌人吧，毕竟对华洋这种体量的企业来说，行业口碑可比区区几十个货柜的运费值钱多了。

在中国做一个市场开拓者可真够难的。

不光要做到新赛道的闭环，还得在新赛道上把后来者挡在身后。