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主题:果子家:从泰坦到泰坦尼克(一) -- mrFaint

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家园 waymo后劲不足: 最近的美国政策导致

我和两个公司的技术人员都聊过不少,感觉从纯技术上来说差别很难区分。当然有很多细节的地方见仁见智。总体上来说,百度阿波罗和字母表的waymo算是地球上自动驾驶运营最领先的两家公司了。其他的很多跟随者还在努力赶上。

但是这里有一个对waymo非常不利的情况,就是拜登政府上个月通过法案,要对中国产的电动汽车征收100%的关税,其实在美国土地上跑的中国产的电动车很少(奔驰的电动还有一家外国牌子的)是在中国生产然后拿到美国来卖的。问题是,waymo计划中的真正大规模自动驾驶出租车是中国制造的车体,这100%的税加上了之后对他这个铺摊子的计划的影响会很大。

waymo到今天为止,除了第一代prototype,各种车型都是在普通乘用车上改装的:

这个可爱造型的是最早的prototype,手工敲出来的:

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后面开始加大规模收集路测数据,先是用了克莱斯勒的迷你碗,这是混动的:

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后面用了捷豹的SUV:

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随着技术的进一步成熟,运营经验的积累,waymo认识到需要从头设计一款自动驾驶出租车robotaxi,而不是从有驾驶员的车辆改装。找来找去最后和吉利签订了合约,这个车的自动驾驶版本是没有方向盘的:

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本来计划中是要生产成千上万甚至更多太吉利-waymo自动驾驶出租车的。这样以来多出来的几亿美元开销就要交美国政府了。至于waymo接下来怎么打算,是重新找车厂合作,还是想办法规避关税,还是硬着头皮交钱,都有可能,咱们拭目以待。我想百度就不会有这个问题了。

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