主题：武汉的无人出租车，是未来社会治理的一大缩影 -- 拜吨

港口，高速，甚至矿山，都早就实现了 特别是港口，比较封闭，有很多种技术实现的方案，早期的甚至主要靠路标，因为港口情况相对简单，有这个实施条件。中国港口的自动化，无人化，效率高是世界第一的，欧洲的港口交给中国改造和运营后，一般效率都会大幅提高。美国由于政治原因，没法让中国人运营， 只能让它那样了。

城市这种情况要复杂的多，复杂甚至会随时变化的交通导向，随时窜出的电动车，行人，宠物，三轮车，完全不遵守交规的其他车辆，临时交通限制措施，灵活的快递小哥。。。虽然都叫自动驾驶，但出租车所需要处理的能力是另外一个等级的。

这种复杂情况下的大规模的实验，目前别人都还没有，百度很独特。简单的，小规模的，是不一样性质的事情。

特斯拉的FSD 国内还未开放，但很多到美国去试驾过了，主流意见是也还不错，但是美国的交通情况要比中国简单太多，能否适应中国的情况，大家都很怀疑。

特斯拉还有一个非常麻烦的问题，它因为某种原因，没有采用激光雷达，这在某些情况下是很要命的 ，也是特斯拉以前几起致命事件的原因。我个人是建议如果特斯拉不装这个激光雷达，就尽量不买。它这么做有主管和客观的原因，要讲起来就长了。

百度这个如果成功，绝对就是提高生产率的巨大进步。就和洗衣机淘汰大量洗衣工一样，都是非常有价值的，妥妥的新质生产力。