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主题:兵败如山倒,民主党议员在全国煤体上讲现在目标是议会保护战 -- dfindy

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家园 美国的汽车是每年缓慢涨价

垄断的后果。

美,日,欧对美国市场完成垄断。美和日又联合起来把大众挤成小角色。现在就形成了美日双足鼎力的态势。同样的车,每年涨点,哪怕几百。十年过去就是一大截。过去我只能认为是中国汽车畸形的贵,所以显得美国汽车便宜。如果只看他自己,一直算是很平稳的。即使墨西哥造,把钱省下来了,也没有必要分给客户嘛。

特斯拉都算鲶鱼了。他家的车在美国横向一比,也不算太贵了。

影响其实不大。车毕竟是一个耐用品。新车贵,老车就再坚持坚持。年轻人第一辆,本来想买新的,现在考虑一下二手。说实话这些年,新人入职工资也高了不少。买新车的也不少。

看得见的影响是二手车市场。我当年刚买车时,新车没几年,二手市场就跌破1万美元。现在这么多年过去了,好像还是一万美元左右。二手车掉价慢了许多,因为新车贵了。

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