主题:怎样让中国的新闻访谈节目中的专家预测的更准些? -- 思想的行者
什么随身听的话题不谈了。
至于日本人留下的书,当然是有翻译的,不然他到我们船厂只说日语的话怎么办。
另外中国人追赶日本船厂不算快,更快的是韩国
韩国早在1995年就第一次在造船总订单上超过了日本。
但造船涉及到很多方面,从造船效率的角度来看主要是衡量造船周期,造船周期短,船东的下了订单可以很快营运,很快获利,反之如果造船周期慢就常常要被船东罚款,例如迟一天交船罚几万昧元。
当然还有船型,例如普通的散货船,集装箱船,拖船推船等等附加值低,滚转船以及运油气罐的什么船对精度要求更高,附加值更高
日本船厂作为领头羊,在造船效率,高附加值船型建造方面在95年被韩国赶超以后应该是还保持了几年。
韩国之所以学的快,是因为他们采取整体移植的方式学日本。
中国学日本没那么容易,大概也有一些体制方面的原因,中国是国企为主体,学习日本私企模式有一些冲突。
韩国不管是在政府层面还是在财阀层面,银行体系层面都是完全学的日本
例如同一个财阀体系内的企业相互照顾,例如银行可以给造船厂更低利息的长期贷款,前者使得韩国船厂获得的订单更多是批量化的订单,往往一次性造十来艘船。
中国船厂则是经常互相为了争一个订单搞价格战,而且长期低息融资也没有韩国那么便利。
日韩几乎是完全同质的社会,所以韩国人学日本学得快。
最后日本造船订单的减少主要是受到日元汇率影响,即广场协定以后日元大幅上涨,连带着导致日本造船成本大幅上涨(日元上涨意味着日本职员的工资以外币计算上涨,进而成本上涨)。
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🙂罗桑肯定是没有亲自跟日本人共事过 5 史料推理 字775 2024-08-27 05:57:08
🙂日本融合中西文化开创了一整套的经济模式 1 思想的行者 字4393 2024-08-28 10:29:53
🙂我专门问过罗桑你说过你不懂日语成为哈日一族的因由是随身听 迷途笨狼 字618 2024-08-24 23:03:12
🙂你一定是专门记错了
🙂无论造船效率、新船型开创还是高附加值新船是中国强还是倭寇强? 迷途笨狼 字1050 2024-08-26 23:16:20
🙂都是一个发展的问题 6 假日归客 字931 2024-08-28 04:16:47
🙂MP3和随身听没有可比性 7 思想的行者 字2086 2024-08-27 10:45:48
🙂日元贬值多少年了,倭寇造船业重振雄风了吗? 迷途笨狼 字817 2024-08-29 23:29:05