淘客熙熙

主题:只要思想一滑坡,困难就比办法多 -- 审度

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家园 续一,送上门的例子

发了主贴后,看到个文章:洪中:“横向补贴”祖传秘方失效,大众怪得着中国吗?。作者据称是经济学博士,文章看着也象,因为又是事是那回事,理不是那我个理。这是个送上门的例子。

文章说大众有关闭德国车厂及零部件厂的可能。大家都知道,随着中国汽车产业的发展(奇瑞首功),美西汽车厂日子自然就会没那么好过。那么目前大众是什么状况?

过去三年中,集团销售收入从2021年的2500亿欧元,增长到了2023年的3323亿欧元,增幅达到33%。但是同期,集团营业利润从200亿欧元增长到226亿欧元,增幅只有13%。显然,大众汽车集团的盈利能力在不断下降,销售利润率从2021年的8%下降到2023年的6.8%。

敲黑板:营业额和利润额皆上升,也就是说,并不是没钱运营在德生产。

大众厂在德国业界地位如何?

这件事情之所以带来震动,当然不在于三十年前大众公司的承诺,而是今天大众的江湖地位:去年,德国汽车厂在德国本土一共生产了410万辆乘用车,其中46%出自大众之手,妥妥的半壁江山。

也就是说,如果大众德国厂关闭,德国的工业将遭重创。不仅是德国的汽车工业,是德国工业。

那工厂亏损呀,亏损肯定倒闭,这个不是正常得很吗?企业要有利润,没利润想做也做不下去。问题就在这了。上世纪80年代伊始,美英中三个大国同时做出了追求利润而去工业化的动作。略有不同的是中国在放弃自己科工产业的同时,依据微笑曲线理论,当起了美西的生产车间,并美其名曰比较优势。

90年代,中国人甚至买不到自己品牌的汽水饮料,洗涤日化。机电仪表,几乎全军覆没。

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