淘客熙熙

主题:【原创】聊聊“放松感” -- 骨头龙

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家园 商业模式上的成功

早年的玩家是西班牙,葡萄牙的王室。大航海利润巨大,一次成了经常是400%甚至可以数十倍的利益。但是风险大,资金要求高。王室都不怎么能玩的起。

荷兰搞了第一次的股份制。你有钱可以出钱。拿了股票可以享受收益,但是要是船喂鱼了你也必须接受手里的股票变成废纸。

有钱能使鬼推磨,商业信誉还真就建立起来了。东印度公司没有王室赞助,但派出去的船比两个王室加起来都多。而且人家挣了钱还不分红,扩大再生产。信誉一样杠杆的。 那股东缺钱了怎么办?可以卖股票啊。于是股票本身就是钱,不用等到分红。

这里面关键是这个信誉建立起来了,要是我拿了钱直接跑了,那后面的事情就没法发生了。

英国王室颁发掠夺证之外,也有一个法律:就是不追究你的海外资产。只要你纳税分国王一份,剩下的你合法拥有。这就让从外边抢了钱的,能安心回国。 否则,扣个名头全是我国王的。

西方王权不是那么强势,所以催生了一些分权,分利的制度。进而赶上了风口。中国的王权强调的就是定于一尊,千万不能有分的想法。 只能说遗憾的错过了这个风口。

其实中国的宝船,够大,够舒适够威风。但造型上确实不适合大西洋上的狂风巨浪。类似维京人的那种窄体船才是远洋的利器。

通宝推:龟虽寿,校长,
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    不,维京长船不适合远洋

    维京长船没有舱室,人睡在甲板上,找个地就躺下。这样子在海上的生活是活受罪,坚持两个月是极限。而且晚上航行很难,从北欧出发,到达英国或者北海沿岸都要看运气,不是每次都能成功的。

    西方这个股份制模式,现在看来不算成功,荷兰两牙,到大英日不落辉煌巅峰,结果最后打回原形,还是小国。没有定于一尊,是维持不了广袤国土和巨大人口的。

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