主题：2024，经济会议 -- 方平

我一看大众的销售量比丰田少一大截，就觉得可能只把贴大众Volkswagen牌子的车子算进去了，但是把奥迪，斯柯达，西雅特等一众子品牌都去掉了。这同时也解释了前十里，通用汽车只有一个排名第八的雪佛莱。不同的车企采取不同的品牌战略，通用是典型的多品牌战略，大众和丰田也类似，各品牌由相对独立的公司生产，但是品牌稍微集中一点，而比亚迪采取单一品牌战略。

所以比车企的综合实力，应该比各品牌销售总量，大众集团八月份的销售总量是74万。而丰田的销售总量也应该考虑雷克萨斯，大发等，其全球销量接近89万。比亚迪的38.5万比这两家还有不小的差距。

至于大众关厂，主要还是它的中国业务太差，盈利出现危机。现在的关厂计划涉及德国的大概10%员工，我个人估计最后的折中可能是关掉其中一个小厂（比如原来收购自Kamman公司的工厂，代工保时捷的），工会许诺几年不涨工资，取消圣诞节奖金，雇主许诺几年不开除员工，提出社会计划，鼓励员工提前退休或离职。我个人估计德国政府会提供一定的帮助，但是欧盟不会提供帮助。

至于其他的极点，都是意见分歧，多说也没有帮助了。