主题：茗谈149:赤雁 -- 本嘉明

我没有看到过任何FB-22的设计图，只有一些想定设计参数。其中一项就是DSI进气道。F-22诞生太早，所以只能用当时更成熟的加莱特进气道，而中国从歼10就开始采用DSI进气道了，现有五代机（包括在研的）也基本上都是DSI（苏57除外）。而JH-36也采用了加莱特进气道，个人认为最好的解释就是JH-36拥有更高的速度，也就是说JH-36至少要达到3马赫左右，才能弥补研制和采用加莱特进气道的成本（其他理由如影响全向隐身等等我觉得都不值得）。而这也大概率地否定了第三台发动机和其它两台一样的观点。

FB-22用的是三角翼，与JH-36和MD系列的飞翼布局实际上是不同的构型。在美国飞翼还得看洛马。洛马的ICE项目中倒是确实研究过MD-19/MD-22这种高速飞翼。

小展弦比飞翼布局飞机稳定特性

FB-22的主要优点之一就是可以和F-22共用零部件节省成本。然而F-22的生产线都拆了，FB-22也就彻底没念想了。