主题：【原创】撞车记 -- 夏翁

以前出差租车的时候，开过好几次，还好什么也没撞上。欧洲高级车在30kph以下撞车，保险杠要基本不变形的。美国车只要求5mph不变形。

气袋的传感器在保险杠的1/3和2/3处，如果撞得巧了，保险杠只是中间弯了，气袋不会启动。一个同事的Accura Integra撞上了电线杆，气袋就没有弹出来。不知道夏兄的保险杠是整个瘪进去了，还是就是局部瘪进去？如果是前者，那气袋出了问题。

ABS最大的作用不是缩短刹车距离，尤其是在冰雪路上，而是在刹车时保持对方向的控制，不至于甩尾或侧滑。当时有无可能开到旁边的备用车道上？早期的ABS（Achieva应该也在内）只有后轮，因为前驱车的后轮轻，容易锁死。夏兄的同伴拉起手刹，反而把ABS的功能override了，后轮肯定锁死，刹车距离反而更长。

GM的车里，Pontiac比同级的GM车要好一点。Chrysler的车发动机和操控要好一点，但刹车很烂。福特比较中庸，什么也不是最好的，什么也不是最烂的。