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主题:【原创】日本、美国、德国的汽车孰优孰劣? -- 晨枫

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家园 工会工厂的生产率问题不光在福利

更在工人的效率。工会的事麻烦得很,什么活必须由哪个工会的人来干,一件简单的事常常为此搞得很复杂,人与人之间的关系更像帮会之间的关系,工人的奖惩全拼资历而不是能力,效率低得很。我们这里有很多在工会化工厂干过的人,都胃口倒足,宁愿不要工会的“保护”,而到非工会化工厂工作。

工会在历史上为工人争取利益,对改善工作条件、提高工人待遇起过很大的作用,但现在有点走火入魔了。

汽车行业的利润好像没有那么高。90年代初的时候,VW的效益很不好,一辆车的毛利才800美刀,这是批发价和MSRP之间的差价。汽车商当然怨声载道,但VW也是苦不堪言,否则不会对零售那么“抠”。

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