主题：【原创】比声音还快（一）（完） -- 晨枫

这张图的解释说："超音速飞行时，激波后的空气压力和温度急剧下降，导致水汽冷凝，形成雾化现象" 。这是不对的。

实际上是，激波后的空气压强和温度（还有空气密度）均急剧上升，而不是下降。例如：如果正激波前的马赫数是2.0，则激波后的温度比激波前增加约1.7倍，空气密度增加约2.6倍，空气压强增加约4.5倍。密度(rho)增加，温度(T)也增加，而P=Rho*R*T(R为gas constant)，所以，压强P增加的幅度更大。

那么为什么温度增高了，水气反而凝结了呢？看您这贴之前我没想过，手头上的技术书籍又都在办公室，所以我大胆做一些猜测。水的沸点随空气压强的升高而升高，激波后的压强升高的幅度比温度升高的幅度要大得多，所以水的沸点应该升高了很多，而温度的升高又不足以平衡压强的升高，空气中水分的温度就低于沸点了，故而凝结。可能还有一个原因，就是由于压强、密度和温度的变化，水气在空气中达到饱和的比例减小了，故而使部分水气液化。

以上是我的推测，错了的话我回来谢罪。呵呵。

图中的飞机看起来应该处于跨音速状态，因为激波相对于飞行方向的角度基本是垂直的（略有倾斜）。激波前的马赫数估计不超过1.4。如是，那么温度升高1.25倍，密度1.67倍，压强2.12倍。

这里是一个normal shock wave calculator,please enjoy :)

http://www.engineering.com/content/community/library/calculators/normal_flowrelations/normal_flow.jsp