主题：“运十”客机的是是非非 -- iimao

当初的队伍本来就是从全国抽调来搞会战的，拖到后来基本上是从何处来回何处去，但是基本没离开航空工业（现在吵吵不该下马的某人除外）。所谓的“散”也不过是散掉整机研制，而很多相关项目的被这些人带到各处进行分头攻关，并应用到制造当中，经过将近20年的积累，这才有这次上大型机的技术储备。

谈到国家保护客机制造，这可以说是根本行不通的，各航空公司看重的不单单是飞机价格，还有遍布全球的完善售后服务网，各种技术支援，甚至湿租，这些都不是靠国家保护就可以做到的。

至于90年代以后民用航空大发展，不要说我们的领导人，就算是世界范围内，预见到这情况发展的有几个？

其实那些头头们还是有眼光的，查查这些年国家航空基金都拨给什么项目了，还有CM-56-7叶片是谁制造的？