主题：【原创】铺就通向月球之路的前奏－－双子星计划 -- stably

双子座 5-美国成为航天领域领先者的一步

主成员： Leroy Gordon "Gordo" Cooper (指令长)

Charles P. "Pete" Conrad, Jr. (驾驶员)

预备组： Neil A. Armstrong (指令长)

Elliot M. See, Jr. (驾驶员)

1965年8月21日

轨道飞行120圈

双子星5的主要任务是在轨道持续飞行8昼夜，这是预测的阿波罗飞船从地球到月球往返1次所用时间，检验和测试宇航员在这么长的时间内对于航飞行的身体反应，同时也向世人证明：美国才是航天领域的领先者。库帕和康拉德被选为主成员组。

双子座5主成员组的全家福，康拉德（右边）是“新9个”宇航那一批中的，这也是他第一次执行任务，库帕（左边）是“最早的7个”宇航员中的1个，曾在墨丘利神项目中飞行过。两个都是性情开朗，爱好跑车的人，在今后的岁月里，他们成为NASA最优秀的宇航员之一。

康拉德（在水里的）和库帕（已经上了救生筏的）在演习返回后水面脱离飞船。由于每次飞行返回都是在海面上回收的，所以宇航员们必须还能掌握水上自救本领，如充气式救生筏和救生衣的使用。如果返回的角度有偏差，他们可能溅落在占地球表面2／3的海洋上的任意一处，当然，救援队伍会尽快赶到现场。

由于电脑故障和气候原因，原定于8月19日的发射被迫推迟，库帕和康拉德和一群工作人员一起在新定好的发射日8月21日，一起吃早餐。

进入飞船，二人在工作人员的帮助下系好各自的安全带，作最后的发射前检查，左边是库帕，右边的是康拉德。他们就要在这狭小的飞船舱内在太空中逗留8昼夜。

东部时间早晨9点，1965年8月21日。双子星5号开始了它漫长而又重要的飞行，虽然这次任务不向太空行走那样激动人心，单调而又乏味，但这是美国飞向月球的宇航历程上最为关键的一步。它验证了宇航员们在太空中长时间停留的可行性，为日后的登月飞行和人类更长时间的太空停留积累了重要而丰富的科学资料。

这是NASA历史上第一次成功地完整地回收到火箭推进器外壳。由海军在距离发射基地450英里外的海面上打捞回来。

从双子星5号在距离地球5217英里的空中观察到的直布罗陀海峡。

康纳德在漫长的飞行中给自己拍的一张照片，太阳光透过舷窗照在他脸上，在狭小的座舱中一直呆上8天可不是件好玩的事情。

双子星5的制动火箭比计划的要提前了些开动（某个家伙在地面上发出了错误的指令），导致返回舱在偏离原定地点91英里处的海面溅落。不过救援队还是很迅速的赶到了现场，照片上，一个蛙人正在跳出海王直升机，另一个蛙人已经给双子星5返回舱围上了浮筏，飞行员还没有打开舱门。

在回到航空母舰的路上，康拉德从直升机的舷窗往外眺望，回味自己的首次太空之旅。双子星5，是美国航空史上值得大书特殊的一笔。

安全降落在救援船上，两个飞行员似乎又回复了其乐天派的本性，经过7天又22小时55分14秒的太空飞行（超过了以往任何一次太空飞行），库帕的都胡子长很长了，康拉德顽皮地拉着他的胡子。

双子星5是通向月球的关键一步，美国也向世界，尤其是苏联，证明了其领先地位。照片上的每个人，除了右侧那个一脸严肃的水兵外，都洋溢着欢乐的笑容。康拉德后来又指挥了双子星11号，第二次着陆月球的阿波罗12指令长，于1973年指挥万首次太空实验室项目后退出宇航生涯。库帕后来离开了NASA，当时没人知道这会是他的最后一次飞行