主题：【原创】钢铁兔子（上）（完） -- 晨枫

吉普是随美援来到中国的。解放军最早见识吉普是从国军那里，后来在朝鲜战场上见识了更多的吉普。不知道是不是军事文化的原因，吉普在中国（包括国共两军）基本上还是作为军官乘用车，除了警备、特种部队和少量反坦克分队外，很少作为战场工具。在现代化进程中的解放军，自然不会再放过这个已经被实践检验过的有用的战场工具。中国的吉普中，北京212吉普是最典型的了。中苏分裂后，解放军为了取代嘎斯69，自行研制了北京210吉普。北京210和吉普的基本概念相像，双门，小巧。但是解放军主要把它作为军官乘用车，双门上下不方便，于是双门改四门，就成了后来的北京212。除了在解放军里大量使用外，北京212也成为县团级干部用车，在定位上比上海牌轿车的地师级低一档，但在数量上也大一档，于是很多根本没有越野要求的县团级干部也坐着北京212招摇过市，本来简朴、实用的吉普里面也不伦不类地装上白纱窗帘、点烟器等物件。北京212至今仍然在解放军中有很多，但技术上有所更新的北京吉普2020和新一代的仿造悍马的东风铁甲已经入役。除了这些通用车辆外，解放军也开始装备类似LSV的轻型突击车，共伞兵和特种部队使用。这些轻型突击车为轻装的伞兵和特种部队提供了强大的三板斧，是轻装部队不可多得的重火力平台。

毛泽东在北京西苑机场检阅入城的解放军

北京210，受吉普的影响很明显，由于定位于高级军官乘用车，只有两门的北京210不便于高级军官上下车，所以没有投产

毛泽东乘两门的北京212检阅红卫兵

北京212吉普，曾长期作为解放军军官的主要野外乘用车，但是极少作为士兵的战场工具

像这样用北京212吉普运载红箭8反坦克导弹的情况应该更多才好，吉普只作军官乘用车是浪费了

北京吉普载运无后座力炮也是很合适的

北京吉普也作为精锐部队的突击车了

新北京212，还没有投产，概念上和老吉普接近，在东风铁甲已经入役之际，可能前景未卜

解放军也有自己的轻型突击车，可以装载23毫米炮

不过有说法中国的轻型突击车可能是后轮驱动，而不是全轮驱动

小小突击车，可以装的人倒是不少，不过这可能只是做秀而已，战斗时这样冲锋陷阵，被人一顿机枪扫过来，会很惨的

中国的轻型突击车也可以装载反坦克导弹，比如红箭9

解放军的轻型突击车已经服役，在多次演习中成功地发挥作用

解放军的轻型突击车主要装备伞兵和特种部队，所以也叫伞兵突击车

解放军的这种伞兵突击车看来和ATV的渊源很深，这老兄在玩杂技呢

这个看来是北京2020吉普改装的，机枪、导弹俱全，威力还是很大的

高机动型北京212吉普，用作伞兵突击车

这是装23毫米炮的版本

中国的23毫米链式炮，采用和苏制23毫米高炮相同的弹药，但发射机构是基于美国AH-64上的M230 30毫米链式炮，机构轻巧可靠，但是需要外电源。据说80年代中美热乎的时候，中国曾得到过两门M230的样品，不知道23毫米链式炮和M230有没有渊源关系

东风铁甲，悍马的影响显而易见

侧面照

软顶四门型

解放军不知道什么时候也进口了一批悍马，这是安装23毫米链式炮的悍马

二汽造东风铁甲，沈飞也造类似的猎鹰，这是装载防空导弹的沈飞猎鹰，名为猎手

不过好像有点简陋，马马虎虎安上去的一样

东风铁甲在试车

北京吉普也研制了“勇士”，也有浓重的悍马影子

“勇士”显然比212大一号

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接受大厨兄建议，把一个长贴打散成三个短贴，方便打开。