主题：【原创】 光缆的故事 - 鲨鱼来了 -- 山而王

写得精彩，无法在专业上补充，从历史入手吧

说到海底电缆，那是需要用船来敷设的。海底电缆敷设船多半长一个牛鼻子 -- 带有导轨的船首，和一个蜗牛尾巴 -- 带有导轨的船尾，造型古怪。

最早的一条电缆敷设船，是1851年下水的“大东方号”。

这条巨轮据说比当时最大的船还大七倍，但是没有留下可靠的吨位数字，因为它太大了，当时无法称量。然而，它在技术上超出了明轮船舶的极限，所以屡次出现事故，最终没有能够如愿成为一条新一代豪华游轮。敷设大西洋海底电缆，沟通欧洲和美洲，成为它唯一的用途，也是它一生给人类最大的贡献。

这条船的确命运坎坷，连敷设电缆也是这样，第一次辐射的电缆成功了，但是几天以后信号忽然衰减很大，没办法又查不出原因，只好重新测试，最后发现是电缆防水不够，只好重新敷设。

终于成功了。

应该说大东方号并不是专业的布设敷缆船，因为它船头船尾都没有敷设电缆用的专用导轨。

中国的第一艘敷缆船，是日本投降的时候交出的测天级"黑岛号”，但当时国民党方面忙于内战，无心建设，因此黑岛号始终只有一个代号“接29”，表示是从日本接收的29号舰。这条船后来被拖到台湾，也没有利用，而就地解体了。

中国真正的电缆敷设，是从1976年开始的，当时建造的邮电一号负责进行中日海底电缆覆设，水平极佳，出乎意外的优秀。这条船使用了很长时间。

邮电一号

七十年代，中国的《舰船知识》创刊，双月刊，第一年有一期就是用它做的封面。我曾经专门收集这种杂志，所以对它很有印象。

对于海底电缆的敷设，了解不多，但很有兴趣，看到好文，忍不住献拙了。

[完]