主题:【原创】汽车品牌的故事(一)--铁血柔情的罗密欧 -- 晨枫
这是六七十年代所使用的标志
有一段时间跟丰田、日产一样,只使用文字。
92年推出的新标志,表示太阳下的火焰。日本车厂喜欢用椭圆形,可能都跟太阳有关。
上面那个标志推出不久后做出了改良,据说是因为原标志的菱形容易跟雷诺混淆。
97年后就改用晨枫贴的这个了。
八十年代初Ford入股后不久,Mazda陆续弄出一堆实验性新品牌(有点像GM的策略),只是这个策略过于极端,太多、太分散了,引起不少混乱,结果现在作为品牌似乎已经一个不剩。Mazda在九十年代经历十年低潮,跟这种策略的失败也许有关系。
代表高性能的Efini(发音Anfini)
代表小型车乃至K-car的Autozam
Mazda AZ-1,其中AZ来自Autozam
计划在北美市场使用的豪华车品牌Amati,曾一度传出要推出名为Amati1000的V12后驱豪华房车。
当年Mazda准备在美国建厂的计划书
在欧洲叫做Xedos,好像车上还是贴mazda的标志。
在日本本土和亚洲区叫做Eunos,港译‘俊朗’。个人认为这个字发音不好听,而且读歪了容易引起不好的联想。
不过Mazda的异类作风也有让人喜欢的地方。Miata(MX-5)的成功是一个。而转子引擎虽然有种种缺点,但并非完全失败,一直以来Mazda的转子引擎都有其忠实Fans,如今RX-8也还在使用。1990年Mazda推出使用三转子,2.0双Turbo的旗舰---第四代(JC)Cosmo,具备300hp和300lb/ft的引擎输出,以及当时世界首创的触屏式GPS导航/电视/通讯/车内设备综合控制系统(想想那时候486才刚推出),可以说是相当超前。可惜这车只生产过右呔版本,在美国等左边驾驶的国家是很难见到了。
外表不算突出,但体形相当优美。
留意这辆贴的是Efini标志。
这辆贴的则是Eunos标志。
超前的内部设计,平直的仪表跟后来的Prelude和Avalon相似。
即使以十六年后的眼光看来也不过时。
顶级版配备的20B-REW是当时日本扭力最大的量产轿车引擎。
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🙂那这头像……搞不懂了 晨枫 字0 2006-05-24 21:19:43
🙂prelude不是本田的吗? 卷心菜 字20 2006-05-20 04:28:00
😨搞混了。 宏寺 字0 2006-05-20 09:22:38
🙂【原创】关于Mazda的一些补充
😄看到这句大笑 懒厨 字182 2006-05-19 03:33:00
🙂我算是小半个广东人吧 卷心菜 字0 2006-05-19 05:38:03
🙂真是卷心菜级的核潜艇啊!!!花一吨! 晨枫 字510 2006-05-18 22:44:49
🙂谢谢,人肉搜尋器而已 卷心菜 字418 2006-05-18 23:32:05