主题：天地英雄——JH-7战斗轰炸机发展历程 （讨厌的字数限制 很讨厌） -- q42474112

花落知谁家

虽然JH-7使用的方案是按照中国海军提出的技术要求来的，但中国空军没有因为这一点而排斥JH-7，对需要加强现代对地攻击能力的中国空军来说，JH-7是可以满足其要求的重要机种。

JH-7首先投入海军航空兵装备的原因，首先是JH-7在早期生产型上采用的航空电子设备还不够完善，在地面高背景干扰下的低空突防和目标探测能力方面仍然有所不足。缺乏打击地面目标的精确制导武器，致使初期生产的JH-7根本不具备对地面目标的精确攻击能力。JH-7雷达的作用在背景杂波干扰较小的海上还比较有效，同时挂载4枚反舰导弹的火力配置也很适合执行海上反舰作战。这不能满足空军的需要，并且在JH-7装备海军航空兵之前，海航的战机中仅轰- 6D可携带发射YJ-6反舰导弹，其作战能力只达到前苏军60年代初中期的水平，根本无法满足现代海上作战的需要。JH-7的到来使中国海军航空兵的反舰作战能力达到了一个新的高度，而且该机的远航能力也使中国海军增强了对较远海区的控制能力。

其次受到了动力系统的限制，国产化的发动机在JH-7刚刚开始生产的时候还不够成熟（多次出现发动机涡轮叶片断裂的严重故障），从国外引进的成品发动机数量也比较少， JH-7的动力系统供应无法得到充分的保证，极大限制了JH-7装备的规模。海军所需要的对海上目标作战的反舰攻击机的数量不大，已有的发动机就可以保证基本需要。将早期生产JH-7投入任务比较简单的海上反舰作战，还可以通过实际应用来积累使用经验和发现技术上存在的问题，借以完善飞机配套成品的性能和供应条件，为后续改进型提供依据，提高综合作战能力。所以中国海军率先装备JH-7。

随着中国航空制造业和电子工业的迅速发展，以及系统集成能力的不断增强。限制JH-7技术和战术性能的多个配套成品问题得到解决。保证以先进PD雷达为核心的综合航空电子系统、导航和瞄准吊舱、精确制导弹药等装备的供应，尤其是国产10吨级涡轮风扇发动机的定型投产，JH-7已经可以满足作为空军的主力作战飞机的要求，可以成规模的进入空军装备体系之中。但是因为空军已经批量装备了多批性能更加强悍的苏-30MKK多用途战斗机，使JH-7在空军的装备规模受到强大对手的限制和竞争。

航空技术的发展促进了飞机多用途性能的提高，国外空军从上世纪90年代开始已经不再研制专用的制空战斗机和战斗轰炸机。选择空中优势战斗机改进为双任务战斗机不但有利于减少空军准备的机型品种，降低维护和保障费用，而且可以节约研制经费和缩短飞机发展的周期。双任务战斗机具有与专业战斗轰炸机相当的突防和作战能力，在突防中对空中护航的要求降低，在必要的时候还可以用来执行制空作战任务，大幅度的提高了航空部队的整体作战能力和使用灵活性。

目前空军装备的苏-30MKK双重任务战斗机，综合作战性能上比JH-7这样的专用攻击机有了明显的提高。苏霍伊设计局在苏-27SK的基础上改进研制苏 -30MKK的过程中发现，为突出空战能力所进行的设计中很多与提高对地攻击能力之间并不存在矛盾，加上航空电子和机载武器系统上的技术进步，使先进战斗机有机会在制空和对地攻击任务之间进行良好的协调。此外，大量专用吊舱的装备也使飞机作战的灵活性大为提高。

苏-30MKK的空机重量比JH-7重近4000千克，但是最大起飞重量比JH-7提高了10000千克，6000千克的载荷差距使这两种飞机在作战效能上出现明显的差距，JH-7的各项性能不但全面落后于苏-30MKK，而且在任务弹性上也远不如苏-30MKK。随着中国空军对地攻击武器也开始从常规自由落体炸弹向精确制导炸弹转变，目前强-5和歼-8系列飞机都已经具备投掷激光制导炸弹等精确制导弹药的能力，引进的苏-30MKK在综合作战性能上的优势更加明显，JH-7在对地攻击能力上的优势地位也受到很大的影响。

未来发展

JH-7作为中国已经投入很大力量发展的型号，如何提高装备寿命将是十分重要的。如何进行改进发展则需要审慎考虑，对此笔者的分析如下。

若对JH-7的气动设计进行大规模的改进，比如在保持JH-7后机身结构基本不变的条件下，换装2台AL-31F发动机，采用带有翼根边条和前缘襟翼的后掠翼，在边条下设置二元三波系可调节进气道，可以使JH-7在综合性能上超过“狂风”IDS的标准。但这样大改几乎把原来JH-7设计推倒重来，所需要的时间和资金投入都十分可观，改进的代价将远远超过对引进的苏-27SK按照苏-30MK-CMU“暴风猎人”（单座）标准进行改进所得到的机型。而即使要将JH-7的综合性能通过改进提升到苏-30MK-LS“夜噬隼”（双座）类似的程度则必须对气动进行大规模改进，在技术难度上甚至比全新研制一个型号还要困难。

中国海、空军已经开始大批量装备苏-30MKK和国产类似机型、新型多用途战斗机也即将大量服役。JH-7因技术性能的限制，在综合作战性能上无法与现在的双重任务战斗机进行竞争，单纯的价格优势也无法弥补性能上的差距。

如仅把JH-7的作用局限在对地攻击上，其也很难和上述新型重型多用途战斗机进行竞争。采购24架JH-7和采购同样数量的苏-30MKK的价格差并不能弥补在综合战斗力上存在的差距。随着各军事强国自上世纪80年代以来逐步完善其低空防空武器系统，截击战斗机的下视攻击能力也大为提高。在各种威胁大幅增加的情况下，低空突防已经不再是安全的作战方法。特别是JH-7缺乏装甲防护，抗火力毁伤能力不强的弱点也对低空突防作战的生存能力造成不利影响。精确制导武器，尤其是防区外打击兵器的装备和应用，使飞机不再需要冒险冲击到目标近距离进行攻击。

因此，JH-7在后续发展过程中，一方面要加强在航空电子设备和机载武器上的改进力度，提高JH-7的防区外精确打击能力。另外还要，充分利用JH-7平台所具有的性能优势，进行有针对性的性能改进，如改进为专用的侦察机和电子战机，以扩大JH-7在空军中的应用范围。

侦察机改装

由于JH-7的有效载荷和航程都比较大，在执行侦察任务的时候可以采用内置、吊舱或者保形外挂等多种形式，随意携带光学或红外航空相机、侧视雷达，或者是与俄罗斯M400类似的综合侦察吊舱等侦察设备，以取代空军使用的歼侦-8和轰侦-5型侦察机。JH-7的飞行速度和航程都远远的超过轰侦-5，低空飞行性能和有效载荷也超过了歼侦-8，使用携带侦察设备的JH-7可以完成战区范围的全空域空中侦察任务。

电子作战机改装

电子技术可以在现代战争中决定胜负，没有好的电子对抗能力的空军是无法在现代战场上生存下来的。在近年来所发生的海湾、科索沃和伊拉克战争中，电子战已经成为体现空军作战能力的主要因素，电子作战飞机成为了空中电子战的主力。

国外在发展电子对抗机的时候大都依靠在现役作战飞机上，采用内部装载或者外挂干扰吊舱的方式提高飞机的电子战能力。作为电子战机的机动性要求不高，反到是航程和有效载荷是很重要的参数。美国和俄罗斯虽然拥有F-15E和苏-30这类先进的多用途战斗机，但是其电子对抗机仍然是采用F-111和苏-24（F -16CJ作为防空压制机，与随队干扰机在使用上存在一定的区别）攻击机进行改装。

为了和防空系统中大功率的预警、指挥、火控和引导雷达进行对抗，就需要发展可以与作战编队共同行动的随队电子干扰机。随队电子干扰机的作用是用来保护编队不受雷达制导的防空武器的威胁，并且可以依靠反辐射武器对雷达目标进行硬杀伤。JH-7具有的大航程和高负荷的优势使之很适合改装为电子战机，其机体空间和外挂负荷都比较大，可以用内部装载或外挂的方式携带大量的设备。JH-7加装探测干扰设备和攻击武器后，利用反辐射导弹等硬杀伤武器来攻击地面雷达目标，为攻击机编队在敌人防空火力圈内打开通道，对敌防空系统持续保持电子压制来配合作战飞机部队的进攻行动。JH-7的飞行速度和航程都与普通的战术攻击机相当，在加装电子干扰吊舱，可以在火力圈外远距干扰压制敌前方防空系统、利用随队干扰的方式为突防的攻击机护航，压制前线敌军的机动战术防空系统的任务。

改进后的电子压制用JH-7机除了装备标准的电子干扰设备外，增加必要的定向天线、数字化信号接收装置、信号活动监视和定位设备、地对空导弹发射告警装置和防空压制用硬杀伤武器等设备，可代替原装备的轰-5电子干扰机，不但可以携带更多的电子设备，在飞行速度和高度上也可以跟上作战飞机编队。改装为专用电子对抗型的JH-7虽然在机动性能上无法与三代战机相比，但由于电子战飞机本身并不要求高机动和敏捷性，并且还能够充分发挥JH-7远程大载荷懂得性能优势。

利用JH-7改进为侦察机或电子战机与作战飞机进行配合和协同，可以使苏-30MKK或者新型多用途战斗机等先进机型将力量集中用在执行作战任务上，提高新装备的综合使用效率和整体作战能力。