主题：【原创】三藩小记 -- dfindy

几年前的一个七月，与同事吉姆一道去硅谷圣何塞出差，此行乃是当时极流行的生产外包，将公司生产线与自家饭碗一并转将出去。

两天后公干结束，还剩一个下午，稍一商量，决定忙中偷闲，苦中求乐，去三藩一游。开出圣何塞，101公路两侧俱是公司厂房，天色半晴半阴，与别处景色并无二致。慢慢地，地势开现起伏，转弯处不时可隐隐见到海湾，心情渐渐开阔起来。

车行入市，各种公交车映入眼帘，有电的，无电的，有轨的，无轨的，街道不宽，店铺商厦密密的挤着，景象与一般美国城市绝然不同。行人很多，华人比例奇高，“太像山城重庆了”，尽管自己从未去过重庆。和去过的地方比，与武汉也颇为相似，只是不像这里这么不平坦。心里特别想告诉吉姆我们中国人管这里叫旧金山，而“新”金山远在澳洲，鉴于吉姆平时只是礼貌性的对中国话题关心，还是将此谈欲强压下去。天正七月，街上人们穿夹克，毛衣的居多，还有穿皮衣的，感觉有所奇怪。

先去金门大桥。将出市区，右边闪出个高大漂亮的石亭，楚楚地站在草坪和水边，看着十分眼熟。想了一会儿记起前不久电影里见过，The Other Sister, 两个有些弱智的青年幸福地在草坪上享受爱情。后来知道，石亭所在群落的大名叫Exploratorium。

车开到桥上，向外，向上看去，桥显得十分雄伟。一直开到北岸山上观景点，下车俯瞰金桥，第一感觉是冷，风吹在身上，要命的冷。能看到的只是两个悬塔的顶部，桥余下的部分都被白云盖住。哆哆嗦嗦再向上走到海岸炮景点，风景说明上写直到二战之前这里是西海岸最重要防御地点，向下看去，地势果是十分险要，海岸炮据说可以打到十英里以外。

钻回车里，感觉幸福无比,下一站是渔民码头,坐缆车去中国城吃晚饭.到小广场起点站买了票,等车的人已排了长长的一队.海边景致很好,远处是金门大桥,近处是各式各样的船,有几艘是很大的帆船,以前只在画里见过,白白的船帆映在晚霞中,美轮美奂.前面排的是几个西裔中年妇女,背包上的标志是堪萨斯州某地双语学校,几个人都很兴奋,其中一个正对着手机讲"我在渡假,在三藩渡假",对话过程中重复了好几遍,估计是先进工作者学校奖励旅游的.

差不多每十五分钟始发一辆缆车,先是二十来人坐到有门有窗可以挡风的里间,然后是七八个人站到只有顶的外间,最后是十来人扶着把手,踩着车门楼梯如印度人坐火车般挂着,缆车叮叮铛铛地出站.自己看着队列,算计着人数,三辆,两辆,一辆,终于轮到我们了! 三藩是西海岸最早的大城市,十九世纪中后期已有公共交通的需要,当时已经有很多起马车在下坡路上刹车不住弄得车毁马亡的事故,而内燃机车和有轨电车的发明还要二十几年后才能实现.三藩人想出的办法是个精巧的缆车中央驱动方案.巨大的主动力室驱动环绕整个线路的钢缆不停的转动,缆车本身没有动力,车行时即咬龁在钢缆上,与钢缆挂离时车就停下,也不知世界上是否还有第二家类似的公交系统.

缆车速度不快,与自行车差不多,顺着山势悠闲地上上下下,对面时有逆向的缆车开来,两边车里会有人伸出手来与对面车人对拍一下.街边书店很多,旁边一个长发青年走过,穿着白色高领毛衣,拿着书边走边读,书卷气浓的没法再浓.

中餐馆晚饭无甚好写,出来时天已全黑,原路坐缆车回码头.有一站上来四个略带酒气的职业妇女,衣着很好,带着酒后的兴奋互相嬉笑着,偷听了几句好像跟书籍出版有关，朦胧夜色里觉得其中有三个可称美女,不由让我想起电视剧Sex And City.不好意思总盯着人家看,就走到了外面,肚里有食就不那么怕冷,索性脚踏车梯,也把自己挂在车外,晚风迎面吹来,非常舒服. 回程司机很会调动气忿,下坡时挂离钢缆,让车自由落体滑下,引起游客一片快乐的惊叫.

回到码头,停车场取了车,一路开回圣何塞.

• 再耐心解释一下