主题：【博克整理】瞎侃瞎侃，侃到运十 -- 冰冷雨天

看来你们家的牛全身的毛真够多的。

客机是民航领域，没有一个内部市场的支持是不可能发展起来的，有些国家有技术能力但是没有市场支持，如英法德意，但是凭借他们本国的狭小市场（狭窄的国土面积和不多的人口）是不足以培养起大型客机制造业，这就是为什么他们需要从独立走向联合才能和美国客机制造业抗衡的原因。

中国印度俄罗斯（前苏联）美国都是有着这种天造地设市场基础的独立国家，但是美俄有能力，中印却没有这种能力。

日韩市场能自我支持的就是汽车轮船，拿大型客机要求他们是强人所难，但是中国却并非如此。很明显，如果中日掉个个，日本决不会像您这种天真幼儿一样放弃民航。

关于苏联我已经前面回答您了，民航和军机的要求不同，苏联在转型方面不成功，原因就是前苏联您这种自以为是NB的任务太多，改革开放，积极性市场，民主自由化，反而迅速把苏联多年的积蓄掏空，中国现在不过是在重蹈苏联的覆辙，而且是在远不如苏联的基础之上。苏联的飞机制造技术有充足的技术储备实现民用要求，比照日本就知道了。战前日本的产品尤其是民用产品就是今天温州韩国货的翻版，什么精密加工节能高质，都是天方夜谭。但是战后军转民使得其迅速成为继美苏欧洲以外的另一个技术体系和标准。