主题：【原创】命运交错——U-219和U-1062最后的旅程 -- 阿多尼斯

1941年，在大西洋的反潜战进行的空前紧张时，英国人就发现一个现象，那就是：如果反潜飞机被漆成白色，那它被水面航行的潜艇发现的距离比漆成黑色的飞机要近20%；而漆成白色的飞机比漆成黑色的飞机发现处于水面航行状态的潜艇的机会要多30%，这是一个有趣、重要的发现。以至直到今天，英国、法国的反潜飞机，比如“猎迷”式、“大西洋”式反潜机的机身下部都是白色涂装。当然，还有其它一些国家也在效法英国人的做法。

这事儿的来龙去脉是这样的：1941年6月，英国皇家空军中将菲利普.朱伯特接任岸防航空兵司令。他决定在他的作战室里设立一个顾问职位，这个顾问可以知道所有的军事秘密，还可以参与所有的作战行动计划。这个人应该是个不穿军装的科学家，只有这样的人才能对正在进行的反潜战抛却军种之间的门户之见，给予客观、毫无偏见的指导，于是他选择了帕特里克.布莱克特。

布莱克特是个颇有成就的物理学家，他一到任后，就以科学家的特有严谨一头扎进自己的工作中去。他仔仔细细地研究了岸防航空兵作战行动的细节，比如：他发现岸防航空兵找到潜艇的概率很低，在发现的潜艇中被击沉的比例更低，只有1%，而且对此没有一个可以量化的、科学的解释。

他连续走访了濒临北大西洋地区的英国军队的作战指挥部，掌握了所有有关英国作战飞机、德国U艇的位置、时间之类的情报，并了解了其性能。经过计算，他得出了一个本应发现的U艇的数量。但他回到岸防航空兵司令部后，查看了实际发现的U艇数量竟然仅仅是他计算数量的20%，他一时也找不到答案。有一天，一个空军中校随口问道：“咱们的飞机是什么颜色？”布莱克特顿时茅塞顿开：这正是问题所在。原来，岸防航空兵司令部所属的飞机为了在夜间行动，外表都涂成了黑色，在北大西洋上空蓝色或灰色天空的映衬下，黑色的飞机格外醒目，结果没等发现目标，它们就被警觉的德国U艇发现了。经过模拟与实际试验，他发现飞机若漆成白色能很好地解决这个问题，反潜飞机发现目标的机会可以增大，击沉目标的机会也因此可以增大，随后英国人便把他们的反潜飞机的下部全都涂成了白色并沿用至今。不过仁者见仁、智者见智，美国人认为机身上部涂成白色效果更好。于是他们的岸基反潜机——比如P-3C——的涂装正好与英国飞机拧了个个儿，是上白下灰。但美国的舰载反潜机S-3B则与其它的美国舰载作战飞机一样，全都采用浅灰色的低可见度涂装。

时代在变、潜艇在变、双方的战术随着技术的发展也在变。远离本土执行攻势反潜任务的美国舰载反潜机，它们更重视防止被空中的对手发现，以至于后来许多美国的岸基P-3C也跟着改为浅灰色的、吸波的低可见度涂装。