主题:国内航空制造水平的个人经历 -- 老五道口
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我还是觉得当年运十下马很英明,拿登月对比来说,那老外当年的科研成果转化率多少?我们现在还够戗,八十年代更别提了,可能可以搞出点东西来,但是很难有效益的,当年是只有投入不会有产出的,有人说我们可以积累经验教训,这个说法我也值得商榷,我们真正缺的是人,但是不是仅仅自力更生艰苦奋斗,而是需要航空实践的人,过去许多零件根本没法做,估计全部要进口,这笔费用现在看起来无所谓,换八十年代,到处都是窟窿的时候就显得大了。我们现在从外面高薪请些波音空客的人来,他们所带来的技术观念,可能远远比我们闭门造车提高得快,费用虽然高些,但是目前的实力拿这些钱又没有什么压力,两厢比较,牺牲二十年还是值得的,就如同这二十年国防上投入减低一样,少爬了二十年,节约体力,现在开始跑步前进!
ps:航空工业一个重要的环节就是通过市场化带动相关企业发展,在运十没有能力商业化的前提下,我们无力带动这些企业发展的,还是先搞搞外包,帮人家拧螺丝,然后做螺丝,最后造大飞机,爬的阶段就想跑,肯定跑不动。
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🙂我个人观点是运十有点勉强了,如果我是营运方面的,肯定 2 老五道口 字389 2008-08-12 11:28:11
🙂花顶 烟波钓徒 字0 2008-08-12 08:11:04
🙂西飞已经在给空客生产机翼了 这个跟合同有关巴 特种兵 字38 2007-03-27 02:59:59
🙂运十下马很英明
🙂应该说小日本在系统集成方面还是有问题 2 米宝 字317 2006-07-29 21:56:31
🙂日本人喜欢专自己的狭隘科目,没有全局通才,所以系统集成不好 风林 字0 2007-03-28 07:42:51