主题：【原创】汽车质量的一个谜思 -- 晨枫

我认为楼主的想法有个误区，就是认为车辆的质量主要是碰撞安全性，或者钢板厚度之类。日本车的碰撞测试肯定不会比德国车差的，这点毫无疑问，否则挑剔的欧洲人怎么可能会去买呢。但是这是个很大的trick，不过是为了宣传，而大众通常忽略汽车的寿命问题。

假如一辆车的基本寿命是20年，那么德国人造出来的就是18年，而日本人造出来的是10到15年，不是日本人水品不够，而是完全没有必要，出于经济的原因，车厂要赚钱，就要控制好这个寿命，太短肯定砸自己招牌，太长自己也混不下去，新车谁去买啊。

所以日本车的寿命，注意，是使用寿命，不会太长，也不会太短，为了降低价格，自然会采用些别的手段，比如材料，生产控制等等，碰撞测试会格外的严格，也许普通人觉得偷工减料怎么可能会有同样的碰撞结果呢，但我相信日本人绝对有办法做到这一点，这不是不可思议的事。所以认为碰撞测试就能够反映车辆的好坏是不完整的说法。

另外过了使用寿命所有系统一齐崩溃，这不光是设计和制造的最高境界，而且也是rp问题。