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主题:【原创】关于汽车撞击试验 -- 孔老大

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家园 您不记得了?那时有人没死的

IIHS做静态碰撞测试最高测试的速度是60公里/小时。理由很简单,如果超过这个速度,不论现在市面上的什么车,里面的人基本是必死无疑,没有测试的意义。

这是信口胡言吧,不止王妃事件,还有大量的其他实例证明这段话的错误。

但这并不能改变同等材料工艺下,重车相比轻车会导致更高的机械毁坏性的这一事实。

请您告诉我奔驰A系和S系是如何使用不同工艺和材料的。一辆较重但车头缓冲区较长的车,跟一辆较轻但缓冲区很短的车,如果使用同样的材料和工艺制作,后者撞墙一定更安全?这是哪来的道理?

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