主题：【原创】“被竹竿捅下来的”日军九九式轰炸机 -- 萨苏

一点自己的看法：

旧日本陆军99式轻轰的特点之一，是座舱后面向尾部的尾炮手同时担任领航员，操作一挺7.7MM89式机枪，这种座位安排对于导航工作是非常不方便的。99式轰炸机的标准机组数量是4人，文中提到，损失一架轰炸机3名机组成员，极有可能是驾驶员，尾炮手/领航员，前舱观察员共三人，欠缺的则是能够辅助导航的副驾驶员。这种情况下，虽然99式有容易操作等优点，但在不熟练的飞行员驾驶下，极有可能最后找不到回家的路，迫降时技术不过关，挂掉了。

99式轻轰并不是一种出色的轰炸机，日本陆军在太平洋战争前对苏联SB系列快速轰炸机印象深刻，要求本国工业提供一种和SB-2轰炸机一样达到当时战斗机速度的快速轰炸机，就诞生了99式轻轰这种集中体现日本工业能力，为求速度和航程基本牺牲载弹量的东西，两台950马力中岛发动机推动下只能带300公斤炸弹，一说为800公斤，我认为是800磅翻译时之误，毕竟海军一式陆攻也只能带800公斤左右。这种飞机42年后大量改为教练机和战术侦察机，才体现出易操纵性和机动性上的优势。

查了一下，有些记得不对，换装1150马力发动机的KI-48II确实能带800公斤。