淘客熙熙

主题:【原创】命运,在三十八年的空白里迷航 -- 萨苏

  • 共: 💬 10 🌺 19

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

题图:英格索尔号的官兵望着燃烧爆炸的兰利号航空母舰,忧心忡忡,两天以后,他们也轮到了同样的命运

1941年12月7日,日本偷袭珍珠港,太平洋战争爆发。12月8日,日军空袭克拉克基地,全面南进。英格索尔号和其他亚洲舰队的舰艇一样,顿时成了和日军离得最近的盟军战舰,美丽的太平洋上,战云密布。

英格索尔号当时正在南婆罗洲的巴腊巴板,隶属于第五十七驱逐舰分队。和咄咄逼人的日本海军相比,这时的她和其他平甲板四烟囱的一战型驱逐舰都已经变得有些过时。

让我们来重温一下英格索尔号的参数吧。

英格索尔号排水量1150吨,航速35节,没有装甲,装备127毫米炮四门,20毫米高射炮四门,13毫米机枪2挺,深水炸弹投放架两座。它的航速与当时最新的日本驱逐舰不相上下,要命的是它的武备已经十分落后,无论射程还是射速都落伍不少,英格索尔号的官兵们只能希望速度和灵活可以在战斗中弥补这个不足。

太平洋战争爆发的时候,威力最大的水面舰艇是航空母舰,其次是战列舰,在其次是巡洋舰,论战斗力,就是全新的驱逐舰也排不上号呢,在大兵压境之下,这条老式驱逐舰的战斗力几乎对战局产生不了什么影响。然而,一开战,英格索尔号就“幸运的”接连赶上大场面。

第一个大场面就是12月10日,英国海军威尔士亲王号战列舰和反击号战列巡洋舰被日本轰炸机击沉。那时候英格索尔号正和第五十七驱逐舰队的其他舰只一起全速北上准备反击日军的登陆,接到噩耗,它急速进入新加坡港,装上了一个英国联络官,四个水兵,匆匆赶往马来亚海域,打捞两艘战舰的幸存者,这项任务进行的有点儿马后炮,因为英国人的军舰早已经开始干同样的事情。但是英格索尔号也没有白去,她在路上截住了一条日本执行侦察的拖网渔船,把它抓进了新加坡,立下了一个不大不小的功劳。盟军形势严重,此时当然还顾不上论功行赏,英格索尔号马上奉命加入休斯敦号重巡洋舰领衔的护航队,护送从苏拉巴亚撤退的盟军船只前往澳大利亚的达尔文港。

如果说第一个大场面英格索尔号只是看了个尾巴,这第二个就轮到她出风头了。1942年1月20日拂晓,在达尔文港以西60英里处,英格索尔号舰长尼克斯上尉接到它护卫的油轮特立尼达号发来电报,报告说两条鱼雷刚刚擦过她的船舷。

尼克斯上尉长着一张娃娃脸,但如果因此小瞧这个来自西部的年轻军官就大错特错了,尼克斯是田纳西人,印第安那玻立斯海校的优秀毕业生,一个性格冷静到近乎冷峻的海军军人。他当即下令英格索尔号转舵,迎着鱼雷发射的方向猛扑过去。声纳开始工作,英格索尔号的僚舰阿尔登号也投入了战斗,两艘战舰象跳着小步舞,向目标之字形前进。

英格索尔号的对手是奉命在达尔文港执行封锁任务的日本潜艇伊-124,袭击特立尼达号之前,它已经在港口布下了二十六枚水雷。这艘德国技师指导建造的布雷潜艇水下排水量1738吨,1938年在神户川崎造船厂建成,装备533毫米鱼雷发射器4门,140毫米炮1门,可以携带50枚水雷。当时的编号是伊21,开战后才改为伊124,这种潜艇日本海军共造了四艘,原来被寄予厚望,而实际使用中却发现它进行布雷时因为后部重量减轻而总是往海底载,采取海水配平阀门又总是关不好,它的这个毛病,直到开战也没有完全解决。伊124的指挥官岸上幸一艇长发觉自己处境危险,试图转向逃离,加速引起噪声的增加,立刻被美军驱逐舰的声纳发现了。

两艘驱逐舰开始投掷深水炸弹。英格索尔号的水兵既兴奋又紧张,要知道自从美日开战以来,美国海军只在珍珠港击沉过日本袖珍潜艇,还从来没有打沉过一条日本的正规潜水艇呢。

深水炸弹的爆炸腾起一道道白浪,但是伊124保持沉默,声纳里,目标消失。水面上,没有任何敌人被击中的迹象。五个小时过去了,英格索尔号和阿尔登号契而不舍地继续往来搜索。

他们作对了。反潜战中,往往就是有耐心的一方获得胜利。整个太平洋战争中日本海军古川大将的反潜部队只打沉了有数的几艘盟军潜艇,一个重要原因就是日军反潜从来没有耐心,时间稍长就会厌倦而去,给水下的狐狸以逃生的机会。美国人在这方面耐心得多。下午1时35分,澳大利亚海军巡逻舰多洛雷恩号赶来增援,三艘战舰摆成品字形,象一张大网投向伊-124。

艇上氧气的消耗和敌舰的逼近拉紧了日本人的神经,伊-124沉不住气了,岸上幸一艇长决定反击,他下令潜艇慢慢转向,对准侧面暴露的多洛雷恩号发射了一条鱼雷。

午后的水面上阳光灿烂,多洛雷恩号的了望哨立刻发现了飞驰而来的雷迹,他大声报告:“左舷100度,鱼雷!”该舰立即左满舵,同时开足全部马力。岸上幸一的鱼雷被避开了。

但是,这次鲁莽的反击却暴露了它的位置,美军立刻锁定了它,目标,在多洛雷恩号左侧2500码处。

英格索尔号投入一排深弹,爆炸的巨浪掀动了舰体。尼克斯舰长确信他这次一定命中了目标,为了保证击沉这条敌艇,他下令再进行一次齐射。

非常不幸的是,因为太紧张,美军士兵在操作深水炸弹时定时出错。一声巨响,不等投入水下,一颗深水炸弹在英格索尔号的舰尾发射架上就爆炸了,后甲板上浓烟骤起,英格索尔号航速锐减。尼克斯舰长挂出“我舰失去控制”旗号,退出战斗就近灭火。

这时,另外两艘澳大利亚巡逻舰也赶来参战了。多洛雷恩号完成了英格索尔号没有发动的攻击,随着又一排深水炸弹的爆炸,水面下冒出连串的气泡,骤然间,伊124艇浮出了水面,正好在多洛雷恩号的前面,它显然已经遭到重创,不等惊慌的澳大利亚炮手瞄准,就又像一块石头一样沉了下去,这一次,它再也没有浮上来。

美军修理舰黑鹰号的潜水员当天晚些时候发现了伊124号的残骸,他甚至听到日军幸存者在残骸里拼命的敲打船壳。但是伊124的救生舱门已经被破坏,潜水员爱莫能助。岸上幸一和他的50名部下全部随艇阵亡 -- 在日军击沉珍珠港的时候,440名美国海军官兵同样被闷死在亚利桑那号战列舰里,-- 伊124是美军在太平洋战争中击沉的第一条日本正规潜艇。

英格索尔号为美国海军刺出了“第一滴血”

战局不容许英格索尔号进修理厂,2月26日,它被和威伯尔驱逐舰一起派出特吉拉特吉普港,去迎接即将赶来增援的兰利号航空母舰。结果,英格索尔号又目睹了一个历史性的场面,那就是世界第一艘全甲板航空母舰的最后一战。

兰利号(CV-1)是美国,也是世界第一艘正规的全通甲板航空母舰,它获得这个荣誉多少有些侥幸,它的前身是一条运煤船,因为美国海军改烧油了而无所事事,正好需要一条航空母舰,所以就。。。这个幸运的家伙此时已经老朽不堪,被改为水上飞机母舰使用。因为日军奇袭克拉克机场,美军的航空兵力遭到极大的削弱,故此派它从澳大利亚运送28架陆军航空队的P-40战斗机前往荷属东印度。这样一批急需的装备和一条重要的战舰居然只有两艘驱逐舰护航,美军在东太平洋战线上捉襟见肘的情形可见一斑。

日军没有浪费美军提供的机会,在这支小小的舰队航行到特吉拉特吉普港外八十海里的时候,日军的陆军航空兵的双引擎轰炸机发动了强攻。因为改装水上飞机母舰的时候截取了一部分飞行甲板,P-40战斗机无法从兰利号上起飞迎战。航空母舰本身就是一种攻击力极强又非常容易受损的大型目标。兰利号的舰长把英格索尔号和威伯尔号摆在右舷,通过几次漂亮的机动,使日军前两次的攻击都落了空,但是他的招数用尽以后,第三次攻击中日军的九架轰炸机命中了五颗炸弹,优质北美枞木制成的飞行甲板被炸得四分五裂,兰利号上顿时烈焰沸腾。这并不是致命的,致命的攻击是两发近失弹直接破坏了它老旧的水下部分。对一条船来说,最致命的打击总是来自水线以下。兰利号无可挽救的倾斜在水面上,成了一个燃烧的大火炉。

英格索尔号和威伯尔号抢救了兰利号的幸存者,向西南方向的圣诞岛锚地撤退。其中英格索尔号救上来177人,然而有16名官兵已经不需要救护了。英格索尔号发射了两条鱼雷,把这个大火炉送到了海底,作为给兰利号这个老兵的葬礼。

这也是太平洋战争中美军被击沉的第一条航空母舰。

2月27日,英格索尔号和威伯尔号与补给舰皮克斯号会合,他们冒着日军的空袭,带着救起的兰利号官兵,惊魂未定的逃到了位于圣诞岛的飞鱼湾,在这里,兰利号的残余人员被转到较大的皮克斯号上去。尼克斯舰长接到一条令人目瞪口呆的命令。美军亚洲舰队命令英格索尔号立即携带兰利号上幸存下来的26名飞行员和机械师,重返特吉拉特吉普,希望这些人员可以“增强当地部队争夺制空权的能力”

这时,盟军在印度尼西亚的抵抗正在全面崩溃中,所有能够逃离的舰艇都在拼命逃向澳大利亚,新西兰和天知道的什么地方,却命令英格索尔号开回去!还带着宝贵的飞行员 ---- 没有飞机的飞行员!

看到这个近乎自杀的命令,尼克斯舰长作了一件不寻常的事情,他发电报给舰队司令部,要求司令部对自己的命令作确认,否则他将拒不执行。

一个小时以后,司令部的回电到了。要求英格索尔号按照命令继续执行任务。

2月28日,尼克斯舰长下令启航,英格索尔号和它的185名乘员们安静的驶离了飞鱼湾,他们挥舞着海军帽向岸上的人们告别,场面颇有些象泰坦尼克号沉没的时候,在甲板上演奏大提琴的音乐家。和新式的单烟囱驱逐舰不同,老旧的英格索尔号带有四个烟囱,这使它显出了一种略带过时的贵族气,这艘孤独的战舰驶出港口,直向北方的大海深处。

一天以后,美军亚洲舰队发出一条紧急命令,要求所有在荷属东印度或者正在驶向那里的美军舰艇,立即以最快的速度向澳大利亚撤退。2月28日,盟军的四国联合舰队在爪哇海战中失利,两艘巡洋舰战沉,司令官杜尔曼上将阵亡。3月1日,日军在爪哇北岸登陆,前进的步伐已经不可阻挡。

美军舰艇纷纷遵命南下,有的逃出了生天,有的在路上撞上了日本舰队。英格索尔号没有回电,因此无人知道它是否收到了这条紧急命令。它此后一天半的航程在三十八年里一直是一个谜。但是,从它被击沉的位置看,它正在圣诞岛得东南方向,而不是北方,据此判断它当时正在遵命撤往澳大利亚。这可以让亚洲舰队的指挥官们稍稍减轻些把英格索尔号送入死地的内疚,毕竟,英格索尔号在最后时刻,还是在遵循着上级的命令来拯救自己,可惜它的命运太不好。

  • 相关回复 上下关系5
      • 后记 2 萨苏 字622 2003-11-05 16:50:23

      • 3 萨苏 字1129 2003-11-05 16:44:58

      • 2 萨苏 字4993 2003-11-05 16:43:28

      • O

      • 2 萨苏 字2084 2003-11-05 16:36:28



有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河