主题：【原创】铁甲之撞 --中日战车部队在缅甸的战斗 -- 萨苏

日制150榴比美制155榴活跃的根本原因有二：

一是弹药，49年以前沈阳兵工厂只能生产日制150榴的炮弹，美制155榴的弹药供应没有保障；

二是修理，49年以前沈阳兵工厂能够大修日制150榴、但是美制155榴根本搞不定。

顺便说一句：造成上述情况的根本原因是国民党不善于使用手中的资源。还是沈阳兵工厂，1949年共军刚刚接管，就可以大修155榴、以很短的时间让廖耀湘兵团留下的十几门美制155榴重新焕发了生机；不迟于1950年，就可以大批量、稳定地供应155榴的炮弹。所以共军缴获的155榴从抗美援朝到金门炮战，表现一直很活跃，和国民党时代有天壤之别。

国军装甲部队的情况也类似……二战结束国军曾经以买废铁的价格搞到了数百辆美制两栖战车，可是买回来后长期躺在露天仓库生锈；同样是这批装备，共军数年后接手，居然从中扒拉出二百余辆堪用、并装备部队使用了好几年。另外，共军1945年以后所接收、缴获的日制美制坦克装甲车辆，也在部队服务了很长时间、立下过不少战功——最典型的例子是“功臣号”，一辆被日军破坏后遗弃的坦克，居然能够起死回生并创下如此辉煌的战斗经历，也算少见了。