主题：【原创】驾驶心得（3）-基本驾驶技术 -- 猫头胖鹰

现在打方向盘的技术有两种，一种是双手交叉打方向盘，左转时左手到右边去把方向盘拉过来，右转反之，一种是双手不交叉(Push-Pull），左转时右手上推至正中位置，左手同时虚推至正中，然后握实向下拉方向盘；右转亦反之。我大致以为，后一种就是指所谓“搓轮”。当然，搓轮肯定还要更犹豫一些，而且双手可能同在方向盘一侧，这肯定是不行的。

但是，第一种打方向盘的技术是有问题的，而且是大问题。

据我了解，美国的大部分驾校目前传授的驾驶方式都是第二种；加拿大的似乎还是第一种（我表妹）；国内的驾校我没上过，我估计是第一种。

这个问题的提出来自于90年代以后的车有了气囊，气囊的作用方式是，汽车受撞急停时炸开，完全张开后，人才碰到能缓慢变形的气囊，从而使人的负加速度减小，降低撞击作用力。

可是，如果用交叉的方式打方向盘，手臂的位置将正好处于气囊炸开的位置，这样，急速炸开的气囊和汽车的负加速度一起作用于手臂上（第一代气囊此时的速度是210MPH，第二代是80MPH），第一将使手臂骨折，第二将会把人的手臂向后（也就是人的胸膛和脸方向）弹出。这样，人将会撞到自己不会变形的手臂，而不是起缓冲作用的气囊。其结果就是气囊非但没有成为保护人体安全，反而让人撞得更厉害。考虑到为了避免撞车，此时人往往正在打方向盘，这样的不幸发生的几率是很高的。

所以，目前美国驾校所推荐的steering的方式正是或快速或慢速的“搓轮”，双手永远不交叉，始终在方向盘两侧并保持等高。左转望左搓，右转望右搓，急转急搓慢转慢搓。

当然，对于已经有七八年驾龄的人来说，改换转弯方式同样是很危险的。往往是你习惯还没改过来，车先撞了。所以目前一般就是，老司机就as it is，年轻的新手司机学车，一律从push n pull开始。

由于气囊的出现，同时也进一步强化了“人与方向盘的距离与方位”的要求。不然，撞车时气囊还没有完全张开，就打在人脸上，那可是非常非常的疼。