主题:【原创】隐身飞机的进气道 -- 晨枫
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电传飞控系统会自动限制拉杆动作。F-22的PIO(Pilot
Induced Oscillation,意为飞行员诱发振荡)是飞控系统的增益问题,和B-2的拉杆限制是两回事。F-22在那个情况下太敏感了,但滞后造成实际动作和操作指令反相。就好比冲热水澡的时候,热水龙头的喷淋头有很长一段距离。你要是不停地调节热水,觉得冷了马上调热,觉得热了马上调冷,从龙头到喷淋头的滞后可能使实际温度反而在冷热之间不停地变化。这时需要的是调整一下,然后不要急着调,坚持一下,等确认温度了,再接着调。这里的道理是一样的,典型的控制系统增益问题。
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🙂枫花一朵,再捎带个问题:) 潮起潮落 字59 2007-03-06 18:32:25
🙂要是像战斗机那样拉大迎角,是会有这问题 晨枫 字121 2007-03-06 18:34:08
🙂我倒是觉得飞行时什么事情都可能发生 潮起潮落 字333 2007-03-06 19:05:02
🙂B-2 怕是想拉那么大的迎角也拉不了
🙂嘿嘿,这条倒忘了,说的对。得花一下:) 潮起潮落 字45 2007-03-06 19:20:08
😄这么多人看,还献花了 无所事事 字170 2007-03-06 18:29:51