主题：【原创】闲聊中国制造的变化 -- 葡萄
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家园 不能就那么饶了铁路， 涨价固然有理，但要对等管理。
全国的车站，估计只有上海南站还算个火车站，别的都象是收容站。
短途相对高价问题不大，比如上海杭州的动车组，价格是44-55，还有空间， 长途汽车是80-100。
但长途就不行，基数大了，再高比例上去乘客都吃不消。
关于出口车，说个小故事。
据说小巴的铁路系统分两派，亲中和亲洋的。
亲中的优势是，便宜，带技术转让。但劣势是，设备不稳定，容易坏。
亲洋的自然是 成本高，只有成品，但优势也明显，设备好。
最后是亲中的占上风，设备不稳定，可以让人来修，顺带着技术转让，从长远看，是条路。但幸亏这条路不是指给民航系统的。
家园 铁路票价确实很久没涨价了 不过消费者不会领情. 这种半计划半市场的行业有时容易变得里外不是人, 两头不讨好.
家园 涨价这东西和加税一样，从来没人喜欢
家园 嘻嘻， 花 家园 你老说的比较实在。 
家园 动车组不贵？ 现在北京到上海的机票价格是多少？那个D字头要跑多长时间？ 他好意思收那么多钱吗？
外链图片需谨慎，可能会被源头改- 复 动车组不贵？
家园 我早就说，中国太大应该飞机。国产飞机不贵。 - 复 动车组不贵？
家园 嘻嘻，小小炫耀一把，这么快就应了。京沪动车增加南京停站 京沪D字头列车增加南京停站
http://www.sina.com.cn 2007年04月21日01:04 京华时报
本报讯 （记者 夏命群）昨天，记者从铁道部了解到，为让更多的旅客享受到铁路第六次大提速的成果，铁道部决定，自4月21日起，北京到上海的D31次中途停靠站将增加南京站，下午6点49分到，51分开车，停车两分钟；汉口到北京西的D122次中途停靠站增加信阳站，中午12点43分到，44分开，停车1分钟。
记者：夏命群
PS:报告一个今天听说的消息，D31次今日满员，明日车票已经售完～～
当然，应当承认，京沪之间已经没有其他的昼间特快列车了。。。
- 复 动车组不贵？
家园 不要拿航空的特殊折扣说事 这种票价只有少数时间才有, 而且各种各样的限制还挺多.
