主题：【原创】米格的天空（一） -- 晨枫
家园 歼7还有个教练型号－歼教7 歼教7P还在十年前获得过国家金奖。当时看航空知识的时候，觉得这个金奖来得蹊跷，不知道这个型号有何特出之处？
家园 米格-21有双座型 但米格-21出双座型的时候，中苏已经反目了，所以歼教-7是中国独立研制的歼-7双座型，除了外观上相似外，和米格-21双座型没有什么关系。大概就是为了这个“独立知识产权”得的金奖？
家园 应该是填补了一项国内空白 是第一种国产高级教练机。苏27的教练机数量少，也用不起，所以搞了尖叫7。而且，歼7本来就抬头难，起飞距离长，尖叫7这个问题更加严重，飞行员们再去飞别的飞机时普遍感到起飞很容易，无心插柳地起到了从难从严训练的效果。
山鹰就是尖叫7改的，不知道是否秉承了这个传统，但从L15的气动外形来看，练15在起飞训练中明显有放水之嫌。
家园 多谢解惑，不过还有一点疑问 歼教7也有好几个型号，获奖的是歼教7P，已经不是“第一种国产高级教练机”了，填补国内空白的话，应该授予初始型号才是。
而且在我印象中，歼教7P不比K8早吧？
家园 K8是中级教练机 虽然顶级的变稳机号称能模拟苏27，但是K8的各项指标其实都距离战斗机有不小的差距，类似于用桑塔纳学车，结果却要去开卡车，还得继续培训。飞行员到了作战部队还要学高超音速飞机的驾驶，不能马上投入战术训练，战术训练也只能单飞。尤其有了苏27之后，拿苏27学一般的战斗飞行那是很让空军吐血的事，两台高推力发动机呀，飞一次要很多油。更不可能用苏27教练型反过来训练歼7歼8的飞行员。所以能飞超音速，能空战，一台发动机的歼教7就解决了空军很急迫的大问题。
家园 歼教-7应该是为歼-7配套而不是苏-11吧？ 歼-7的起飞、着陆速度快，需要专用教练机帮助飞行员适应。苏-27的飞行特性和歼教-7太不相同，恐怕训练意义不大。
家园 苏27的教练型 只用于苏27部队飞行员的训练。飞行员先用初教学飞行，然后用中教学习喷气式飞机驾驶，最后用高教学习战斗机驾驶。因为中级教练机速度不够快，飞行特性与战斗机还是有差距（同时中教的操纵过于容易），从中级教练机直接到战斗机跳跃过大，所以以前飞行员到部队还不能马上进行战术训练，先要进行战斗机驾驶方面的训练。高级教练机的性能与战斗机非常接近，培训下来的飞行员进入部队后几乎可以直接进行战术训练，不必再学习基本的战斗机驾驶。飞过歼教7后，飞行员直接飞歼7或是歼8是没有问题的。因为新歼电子设备分量加大，特性又有所改变，所以从满眼仪表的歼教7下来，还得另外培训，这是急着要新高教的原因。
不过因为一直缺高教，而且买不起太多的煤油，对飞行模拟器的投入还是很大的，结果达到了从歼10模拟器下来可以直接单飞真飞机的程度。按媒体报道中转述某部部队长的话，就是：模拟器上怎么飞就怎么飞，完全一样。这里应该还有一定数字电传的因素，模拟器和真飞机都要让操纵指令过一下电脑，结果出来的效果就一样了。
家园 你强！“尖叫”！也不知是学员还是教员。以后咱们的教练机需要改名了 家园 尖叫的顺序依次是 学员-教官-敌人
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