主题：冒个泡：喜欢的车车 -- 旷野狂奔
- 复 太危险了
家园 你那车现在跑得怎么样？ 性能应该没的说，油耗、维护费用如何？
是本地产还是他们本土产的？
家园 大问题没有 小毛病有点。主要是内部装饰的塑料太软，一划就是一个道；内部装配的精度有点问题，有时候会有些莫名其妙的“咔咔”声，也不固定出现，跟滴乐说过两次了，他们总是说“无法重复”也没有修好。就是这两个问题，其他都是优点了。
我这个滴乐算是很大的了，但水平实在不怎么样。前一辆车因为跑偏，4轮定位做了十几次没有搞好，最后算成“柠檬”给我换了一辆车。前面跑了2万英里都蛮好的，现在有点跑偏了，上上个星期送去做4轮定位，我KAO,这帮烂人，一经他们的手就完了，现在固定的跑偏，必须握住方向盘，方向盘也是歪的，下个星期再去重新做吧。那个负责做定位的老墨号称有十几年的经验了，上次也是他做的，这样的人，还不如炒掉算了。
这次修车的时候，开了两个星期08式的OUTBACK，感觉很好，上面说的毛病都没有。到底是做到第四年BUG都FIX好了，我的车是06式，第二年的。对了，08式的前脸也变了，好看多了。
油耗高速是27，市内是24。不过这个冬天降低到了22.5，我怀疑是他们在油里掺杂了更多的乙醇。
维护的费用是比普通的轿车要高一点，毕竟多了一套驱动设备，后差速器需要单独换油。
- 复 大问题没有
家园 我本来也想要subaru... 本来我买车前很想买一个impreza，不是WRX，就是普通版，07的，08的整个儿一猪脸...
我最后没买SUBARU的唯一原因就是觉得这车不fancy，都啥年代了还绿色背光灯，我想要个红色的背光，impreza倒是有，不过只有STi才配...不过他的无边框窗户很COOL.
家园 不是红色背光？ OUTBACK至少从05式就是红色背光了。
那个“猪脸”的不是08式吧？最猪的还不是impreza，而是前两年的TRIBECA。不过SUBARU终于想明白了，现在把猪鼻子都改掉了，好看多了！
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改- 复 不是红色背光？
家园 SUBARU用起来感觉咋样？ 偶在NJ，一年里下雪天有，但是并不很多，也不很大...
我还是喜欢小一点的车，LEGACY或者impreza之类
原来我最喜欢的impreza是这个
外链图片需谨慎，可能会被源头改07年换款变成这个，虽然第一眼看上去极其丑，但是看惯了却感觉这款透着那么股子野性美
外链图片需谨慎，可能会被源头改08款换了新脸，反而觉得那股子野性美没了...
我因为现在的车是手动，可能过不了2年就打算换掉，实在是嫌烦，想要subaru，但是又看晨大的帖子撺掇的对328动心...东湖兄你觉得subaru比起BMW怎样？有什么特点吗？
家园 Subaru 我的就是这款黑色的07（其实是06款，07年只是做了一些小改动罢了）STI。感觉很棒！
家园 用起来感觉很好 它的那套独特的平躺着的H-4对冲发动机+AWD驱动的组合还是有两刷子的！开了这几年，冲沙过水，没有一次打过滑，没有陷过一次。高速过弯没有什么晃的感觉。油耗也不高，所以，相当满意。唯一希望就是OUTBACK还能大那么一点，这样打猎的时候可以放下更多的家伙。
你上面列的这两个车，都是手动的吧？我知道开impreza的很多人都是冲着涡轮加压版的去的，拉力赛车，那个还是开手动的过瘾。自动变速的，虽然是手自一体的变速杆，但是比起手动的还是肉多了。
BMW328跟它不是一类的吧？小直六+后轮驱动与H4-TURBO+AWD感觉应该是相当的不一样。
- 复 用起来感觉很好
家园 东湖兄， 东湖兄，我有一2001OUTBACK，4H AWD，手动,去年秋天去OUTER BANK，NC，就陷在海滩干沙子里了，回的路上全是轮胎焦糊味道。对于类似情况，你有什么好的经验？
我是被几位美国雷锋救了，感动啊。
- 复 东湖兄，
家园 浮沙的确很难办 四个轮子一起转的确提供了更好的动力，但是在浮沙之上，轮胎能提供的牵引力还是有限。任何车辆都有自己的局限性，这个一定要搞清楚，OUTBACK的问题之一就是它没有4L那样的真的应付需要很大牵引力的档位，它那个相当于4H，应付轻度越野可以；再一个就是悬挂还是不够高，好处是它的安定性很好，不容易像SUV那样ROLL-OVER,坏处就是真的要越野的时候容易挂底。
所以我去海滩的时候，如果是不熟悉的地方，一般都要先侦察一下前面的情况，要找一条沙不是那么浮的通道，比如别的车的车辙，沙被压过的，当然要比完全的浮沙要好一些，同时要注意车辙的深度，然后以最快的速度通过，正所谓越野的口诀“快沙慢水”，直插海边。海边的沙都是潮汐泡过了，不会超过12小时，所以相当的硬。
你说“回的路上全是轮胎焦糊味道”，这大概说明你被陷入后，拼命的猛踩油门，企图挣扎出来，结果轮胎在沙子中摩擦得太厉害了。这可不是什么好办法，对轮胎变速箱都不好。可以试一下，几下之后不出来就要放弃了。去这种地方，车里放把折叠锹还是必要的。
我有一些在海滨沙滩上的照片，如何找到了结合走沙的经验看能不能发个帖子。
- 复 用起来感觉很好
家园 那两个都是手动的 我一开始也因为游戏玩多了买了手动车，游戏里面我就是很喜欢用这个impreza STi，还有一个是Evo，但是开了好几个月却还不能做到稳定的平顺换档，比如说2-3的时候车子总是有些顿挫感，相当frustrating，所以才想过个1年2年换车...
我以前觉得subaru可能油耗比较高，NJ大雪封山的日子不多，我也不跑off-road，天天四轮驱动好像有点浪费，不过以老兄你的经验来看，好像还不错的样子。
真不明白为啥那么多人去买STi，虽然动力很强，但是当开车连舒适感都保证不了的话，那还怎么谈享受乐趣呀...
难到我应该改变想法，手动车就是为了让人享受这个顿挫感才魅力十足的？因为如果说手动车的终极目标是smooth shifting，那直接买个自动的不就一步进入共产主义了么，还是说有这个不适感的劲儿才有驾驶感觉，就跟某些将军元帅一样，建国了没有仗打就要让司机开车下野地来过瘾？
- 复 大问题没有
家园 塑料件按理说也不是什么技术含量很高的东西啊， 为啥它就做不好呢？
去年夏天，去看了它家的帐篷展，重点看了一下据说口碑不错的B9，除了小点，主要印象就是塑料件太塑料，看着摸着没点质感可言。都是塑料件，为啥别人家做的就会好一些？成本控制还是技术水平？
这个跑偏的问题，可能是前束调得不好，四轮定位应该主要就是解决这个问题的。但设备归设备，人归人，素质不行就是没办法。
跑了两万才偏会是什么问题呢？你调换了轮子位置？轮胎能不能看出明显差异（磨的不均匀之类的）？
要说这车恐怕还真不能弄新换款的，非得过个三年以上才稳定？
你这车也跑了快三年了吧，看这意思质量还算不错了，搞不好跑偏是设计缺陷导致也说不准。有没别的朋友也有同样问题？
家园 这个塑料的问题 实话实说，的确是我见过的同类同等级车里最差劲的。
4轮定位的问题不是那么简单,四轮驱动车要麻烦很多。前轮驱动车主要就是前轮，TOE-IN/OUT，后轮就是跟着拖着空转的。四轮车前轮后轮都有讲究。
